8月29日，长安汽车发文称，近日，因尼泊尔一侧发生泥石流灾害，造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。中国长安汽车集团向灾区捐赠500万元，用于抢险救援、灾后重建等工作。
如何通过明确产品投资方向和策略，将“+”的资产或策略清晰呈现，让产品定位从“模糊策略”转向“清晰工具”，这才是“固收+”白盒化的根本意义。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
三款模型中，MiMo-V2-Pro是旗舰文本基座，专为高强度Agent工作场景而生，主打推理、规划与工具调用。MiMo-V2-Omni是全模态Agent基座，原生融合文本、视觉与音频感知，打通从理解到执行的完整链路。MiMo-V2-TTS是语音合成大模型，目标是为 Agent 赋予有温度、有情感的声音表达能力，构成全栈的最后一环。
8月5日晚，宇树科技公告，公司首次公开发行股票并在科创板上市网上路演将于2026年8月7日14:00-17:00举行。本次拟公开发行新股4,044.6434万股，占发行后发行人总股本的10.00%。本次发行初始战略配售数量为808.9286万股，占本次发行数量的20.00%，最终战略配售数量与初始战略配售数量的差额将回拨至网下发行。回拨机制启动前，网下初始发行数量为2,588.6148万股，约占扣除初始战略配售数量后发行数量的80.00%，网上初始发行数量为647.1000万股，约占扣除初始战略配售数量后发行数量的20.00%。最终网下、网上发行合计数量为本次发行总数量扣除最终战略配售数量，网上及网下最终发行数量将根据回拨情况确定。
资本市场的担忧，主要基于AI投入带来的财务压力与行业竞争格局变化。二季度Alphabet资本开支高达449.2亿美元，上市以来首次出现季度自由现金流转负的局面，经营性收入已经无法覆盖AI算力建设的巨额开销。公司进一步上调全年资本开支指引，2026年资本支出预期上调至1950‑2050亿美元，未来还将持续加码数据中心、TPU芯片、大模型训练的投入，意味着烧钱周期还将延续。
此外，在吊装作业区域，专家发现汽车吊支腿直接坐落在水沟边缘，周边地基松软可见。“汽车吊支腿是怎么垫的？吊车侧翻怎么办？”面对一连串问题，项目监理支支吾吾。
他认为，赛力斯将承受问界品牌和业务动荡的风险，华为则可能削弱鸿蒙智行合作模式的示范效应，进而影响其他整车企业与其合作的信心。
