8月11日，Manus发布《致Manus用户的一封信》。Manus表示，即将恢复以独立公司的形式运营，作为恢复独立运营的一部分，同时为遵守特定司法辖区的监管要求，部分用户在2025年12月29日当天或之后产生的数据，将于2026年8月23日08:00起至8月24日期间（SGT）被删除。受影响的用户可以从现在起至2026年8月23日07:59（SGT）备份数据，并可从2026年8月25日08:00（SGT）起恢复数据。在此期间，未受影响的用户可以照常使用Manus，无需采取任何行动。
但市场显然更关心商业化落地速度与投入产出比。更早之前，英伟达联合黑石、高盛、阿波罗等多家华尔街头部机构搭建算力融资平台，计划撬动超5000亿美元第三方资本，为下游客户采购算力硬件提供融资支持。该商业构想意在打开下游客户购买力边界，却也引发市场对于“借钱给客户买自家芯片”循环融资模式的担忧：一旦下游AI业务变现不及预期，债务风险有可能反向传导至英伟达。
项目负责人透露，京东认可101HOME的沉浸式场域，以及团队对目标人群和消费者连接的理解；但在他看来，目前只是“基本上一部分已经达成”，并非全部完成，未来还需要持续优化。
3、A股首只单日成交额突破千亿的个股，上市首小时成交已超1000亿元。
记者 辛圆
根据捷豹路虎的战略规划，公司将在2026年全面转型为纯电动豪华品牌，路虎品牌则逐步推出各车型的电动化版本，到2030年所有产品线都将提供纯电选项。为此，公司已投入超过5亿英镑升级英国哈利伍德工厂，使其能够兼容燃油、混动、纯电车型的共线生产，并打造了专属的纯电车型架构EMA平台。
“以妈湾港为例，同时存在乘用车、通勤大巴、外集卡及内集卡，无人车需在30-35公里/小时限速下完成动态变道与超车，且需满足港口方对作业效率的硬性指标。”肖平表示，全混型码头的技术门槛在于低速高密度混行。小马智行将其城区Robotaxi的博弈能力迁移至港口封闭场景，试图以公开道路积累应对强管控区域的通行需求。商业模式上，港口业务分两条线：一是提供ADaaS技术，向港口既有车队输出自动驾驶系统；二是直接承接运输服务并自持资产运营，后者已落地妈湾港。
此外，今年7月在西藏林芝举办的第五届中国西藏“环喜马拉雅”国际合作论坛有29个国家和地区的代表出席，其中就包括尼泊尔众议院副议长茹比·库玛丽。论坛设置了“高原气候变化与生态安全”分论坛，宣介了全民早期预警中国方案“妈祖（MAZU）”。“妈祖”聚焦全球南方国家防灾减灾和经济社会发展需要，提供有针对性的技术研发和服务，目标是构建全球早期预警服务网络，缩小不同发展水平国家间的预警能力差距。
