据券商中国，保时捷官网10月9日下午披露的数据，保时捷前九个月交付量同比下降16%至178532辆。其中，北美地区交付量达56088辆，依然是保时捷最大的销售区域。与去年同期相比下降13%，主要原因是718车型停产以及Macan Electric车型去年的强劲表现。在欧洲（不包括德国），保时捷共交付44949辆汽车（同比下降11%）。在德国，保时捷交付20954辆汽车，同比略微下降7%。海外及新兴市场交付量为35048辆（同比下降19%）。销量下滑的部分原因是718车型和燃油版Macan车型的供应缺口。在中国，保时捷前九个月交付21493辆汽车（同比下降33%）。中国市场环境依然充满挑战。因此，保时捷在中国继续推行以价值为导向的销售策略，优先考虑品牌的长期发展而非短期销量目标。
根据华安合鑫2026年2月发布的《致投资者的一封信》，2025年公司业绩表现不佳的原因主要有几个方面：一是公司主要仓位集中在港股的相对中大市值股票，错过了中小市值股票以及各类主题投资标的的机会。二是AI方面，公司认为更大的机会将会落在AI应用上，并押注了互联网龙头股票，错过了AI硬件以及由巨额资本开支带来的上游大宗商品的机会；三是公司布局了部分困境反转的标的，但是相关标的涨幅不及预期。
长护险制度正加速扩面。早在今年3月，中办、国办印发《关于加快建立长期护理保险制度的意见》（下称：《意见》），明确要求用3年左右的时间基本建立适应我国基本国情的长期护理保险制度。这是中央层面对长护险制度作出的顶层定调。
更重要的是，港股科技指数的构成正在发生深刻变化。与A股科技指数不同，港股科技指数中互联网平台权重较高，其投资逻辑正从传统的电商、游戏切换至“AI资本开支的ROI（投资回报率）”。赵年珅举例，某龙头企业此前被诟病大模型进展缓慢，但随着开源模型能力提升，其依托庞大用户生态接入优质开源模型的“后发策略”正逐渐跑通，AI叙事正在重塑。
当地时间13日凌晨，印尼一艘客轮失联。据印尼南加里曼丹省搜救部门消息，这艘客轮当时正从东爪哇省泗水市驶往南加里曼丹省马辰市。客轮航行中曾报告遭遇恶劣天气，于当地时间13日2时左右失联，失联之前最后已知位置距马辰一处搜救码头约80海里，事故原因尚不清楚。
美国国防部日前已指示美军中央司令部，在数日内完成对伊朗重启大规模军事行动的准备工作。该指令并未给出发动打击的具体日期，特朗普尚未作出最终决定。据美国和以色列消息人士称，相关军事行动可能在美国中期选举前实施，或可能在10月末以色列议会选举前展开。详情点击>>
管理层认为，芯片行业投入和收获期存在一定时间的错配，这是正常的。并表示“我们很有信心，今年流片的多颗先进制程芯片，在明年、后年会逐步放量，给企业收入增长奠定坚实的基础。
今年4月份，迪卡侬发布了2025年业绩，以当地货币计算，商品交易总额（GMV）同比增长7.1%，净销售额同比增长5.6%；剔除汇率波动影响后，全球商品交易总额（GMV）突破207亿欧元，净销售额同比增长4.0%至168亿欧元。全年税息折旧及摊销前利润（EBITDA）同比增长21%至18亿欧元，净利润同比增长16%至9.1亿欧元，盈利能力持续提升。
