可转债部分规模约30亿美元，采用零息结构，发行价为本金的100.5%，初始转股价定为每股892.5港元，较配售价溢价25%，较公告前收盘价溢价约12.55%；若可转债全部转股，将对应新增约2636.5万股股份，占扩大后股本比例约5.3%。
其中，公司在2025年的核心订阅收入增速放缓至8.02%，总客户数同比减少9281个整体净收入留存率由2023年的106.1%降至2025年98.6%，客户留存率由61.2%降至58.4%，个人客户流失更为明显。而且，新签订阅一年期合约占比超过90%，客户未来的稳定性也承受压力。
“明年开始，我们还将探索将更多职业风险较大、劳动管理强度较高的其他行业企业纳入试点范围，后续将推动更多的新就业形态行业企业纳入，为更多新就业形态人员提供保障。” 李忠说。
地方政府专项债则是地方建设资金的“主力军”。2026年政府工作报告安排新增地方政府专项债4.4万亿元，预计约30%投向城市基础设施领域，为地方管网改造提供了最直接、最充沛的资金活水。
冯琳预计，9月出口增速有可能降至18.0%左右。这一方面源于上年9月出口基数大幅抬高，另一方面，7月以来，全球AI估值大幅调整，费城半导体指数月均同比涨幅由6月的157.3%降至8月的109.1%，9月或进一步降至90.0%左右。历史规律显示，该指标通常领先我国芯片出口增速2至3个月。这一指标的下行，预示着后期芯片和自动数据处理设备出口增速可能高位下行。
记者 辛圆
2026年的四季度，不会有一个轻松的银十或收官战。所有汽车企业都在为年初的误判买单，价格战正在击穿最后的利润底线。当潮水退去，留在牌桌上的代价已经越来越贵。淘汰赛的下半场，决定胜负的不再是预期的宏大，而是海外工厂的建设速度，以及国内现金流的支撑时长。
特斯拉二季度销量增长主要得益于欧洲市场和中国市场。在经历了因马斯克政治言论等因素导致的销量下滑后，特斯拉在欧洲多个关键市场出现显著复苏。据法国PFA、丹麦bilstatistik.dk及瑞典Mobility Sweden数据，其6月在法国注册量翻倍以上，丹麦增长39%，瑞典增长56%。在中国，乘联分会发布的最新数据显示，特斯拉上海超级工厂6月交付超8.9万辆，同比增长24.4%，创年内新高；上半年共交付近46.8万辆，同比增长28.4%。
