有息负债方面，截至 6 月末，东方雨虹短期借款 62.62 亿元，一年内到期的非流动负债 11.23 亿元，长期借款 10.36 亿元，三项合计有息负债 84.21 亿元；对比 2025 年同期 83.5 亿元，有息负债规模同比小幅增长 1%。有息负债体量几乎持平，但财务费用大幅攀升，2026 上半年财务费用 1.38 亿元，同比增长 47%，创出五年新高。
用户增长失速问题也备受关注。多邻国预计2026年DAU增速将从2025年的30%放缓至约20%。2025年Q4日活5270万，虽同比增长30%，但增速已是2022年以来最慢的一次。
李超表示，坚持立足本国国情和发展需要，我们坚定不移推进中国式现代化。世界上既不存在定于一尊的现代化模式，也不存在放之四海而皆准的现代化标准。按照“中国挤压”的论调，各国都得用同一种发展模式、同一种发展标准推进现代化，不然就挤压了别国发展空间，这一逻辑完全错误。
ST龙元8月26日公告，宁波开海自有资金投资发展有限公司向公司全体股东发出部分要约收购，预定收购股份数量为9178.6万股，占公司总股本的6，要约价格为1.25元股。要约收购期限为2026年7月28日至8月26日。截至8月26日，要约收购期限届满，因需进一步确认结果，公司股票于8月27日停牌一个交易日，并将在结果公告当日复牌。
中航沈飞：上半年归母净利润4.73亿元，同比下降58.37%
此外，业绩承压之际，片仔癀还于今年7月发布公告称，公司董事、总经理黄进明因达到法定退休年龄，向董事会递交辞职报告，辞去董事、总经理及相关专门委员会委员职务，离任后不再担任公司及下属公司任何职务。
此外，今年4月底，中央纪委国家监委驻东风汽车集团有限公司纪检监察组公开通报四起违反中央八项规定精神典型问题，具体如下：
8月28日，日产Formula E车队宣布，奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）与赞恩·马洛尼（Zane Maloney）将作为车队车手阵容参加2026/27赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛，这也是GEN4时代的首个赛季。罗兰德将继续为日产Formula E车队征战第四个赛季，这是他多年合约的一部分。与此同时，马洛尼将迎来他在该项纯电动锦标赛的第三个赛季，过去的两个赛季他一直效力于一支新车队，并在2025/26赛季在圣保罗、摩纳哥和东京站均闯入前十名。
