据央视新闻客户端消息，9月28日，黑龙江省哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营。这是我国目前最北端的高速铁路，也是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，路线穿行小兴安岭，将林都伊春接入全国高铁网。哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。今天这趟车一路向南，最快1小时46分钟就可以抵达哈尔滨。它不仅是我国最北端的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的重要延伸。高铁首先带来的，就是出行时间的巨大改变。过去伊春往返哈尔滨，坐火车要7个小时左右，自驾走高速也要4个小时。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。
RISC-V和数据流架构都已存在多年。其中，数据流架构受限于通用性差、编译器极难写以及生态建设成本极高等短板，在诞生60多年来都未大规模普及。但在具身智能、机器人等物理AI场景下，可以把两种架构融合属于产品和工程层面，高光D35也是全球首款采用这一设计架构的物理AI芯片。
力勤资源，证券代码001246，发行价格21.23元/股，发型市盈率12.98倍；公司是一家镍全产业链服务商,在镍产品的生产及贸易领域都取得了全球领先地位,公司掌握了包括火法及湿法冶炼在内的完整镍产品生产工艺,是最早在印尼同时布局火法与湿法项目的中国企业之一。业务涵盖了上游镍产品贸易、冶炼生产、设备制造与物流海运在内的多个产业环节,产品广泛地应用于新能源汽车、不锈钢等下游领域。
行业分析认为，本次收购是海天味业全球化进程中又一标志性动作，其核心价值在于渠道与品牌的互补。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
与此同时，印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。
“此前很多养老服务信托的讨论都将信托放在生态中心，但从商业逻辑出发，真正掌握养老资源并提供照护服务的是各类养老服务机构，承担监护服务的是意定监护组织。信托机构并非收益最高的角色。”北京有信托人士指出。
另一条扩张速度更快的线，是盒马旗下社区硬折扣超市超盒算NB。今年6月26日，超盒算NB正式进入北京市场，首批6家门店同日开业，北京很可能成为超盒算NB继江浙沪之后又一个高密度市场。
