这是华为与赛力斯的智选车合作模式自2019年运行以来最重大的调整。消息公布当日，赛力斯H股和A股双双跳水，H股跌超7%、A股跌超6%，市场一度产生“华为是否要从汽车业务撤退”的疑虑。
日产汽车8月3日公布2026财年第一季度业绩，实现营收2.9642万亿日元，同比增长9.5%；净利润38亿日元，上年同期亏损1158亿日元，同比扭亏为盈；营业利润779亿日元，上年同期亏损791亿日元，营业利润率2.6%。公司表示，制造及整车成本下降、汇率利好、销量改善以及成本控制推动业绩改善，美国关税相关一次性收益亦对利润形成支撑。
根据公告披露的数据，本次权益变动前，中际控股及其一致行动人合计持有中际旭创2.1亿股股份，占公司总股本的17.99%；变动后合计持有约1.93亿股，持股比例降至16.53%，累计下降1.46个百分点。其中，控股股东中际控股减持550万股，一致行动人王晓东减持70.86万股，实际控制人王伟修未直接减持股份。从减持方式看，中际控股主要通过大宗交易渠道实施减持，王晓东则以集中竞价交易方式逐步卖出。减持完成后，中际控股仍为公司控股股东，王伟修、王晓东仍为公司实际控制人，公司控制权未发生变更。
“之前只知道低波、中波、高波，现在理财经理又给我推荐‘白盒固收+’，这是什么新品种？”三季度以来，市场行情重回震荡态势，“固收+”再度成为资金流入的对象。
不久前，美国能源企业“格陵兰能源”的合作方在未经格陵兰岛当局许可的情况下，将钻探设备运抵格陵兰岛，计划今年秋季开始从格陵兰岛东部的地下开采石油。
世和基因如今正处于该模式转型期。比如，世和基因小Panel肺癌基因检测试剂盒于2018年获批上市，肺癌高通量大Panel基因检测试剂盒于2023年获批上市。因此，在肺癌相关检测上，世和基因可以使用获批试剂盒开展检测，也可以将试剂盒销售给医院，进入院内检测和标准化采购体系。
相比利润增速放缓，维衡股份的应收账款持续膨胀。2023 至 2025 年，公司应收账款账面余额分别为 2.87 亿元、4.31 亿元、6.55 亿元，三年增幅超 128%。应收账款占当期营业收入比重逐年攀升，从 2023 年 32.05% 升至 2024 年 36.83%，2025 年进一步突破 43.31%，超四成营收停留在应收账款端，未能转化为经营现金流。
“钠电池赛道布局企业不多，能深度绑定行业龙头宁德时代的企业更少。”相关储能专家认为，龙头订单体量足以带动上游材料厂成长。
