门店从2021年末约2614家缩至2025年末1836家，2025年单年关店399家；其中奥康直营由869家降至675家，代理的斯凯奇直营+经销门店从125家降至0，彪马仅剩7家。2026年上半年营收7.69亿元、同比降28.88%，归母净利润1757万元、看似扭亏，但扣非亏660.7万元；非经常性损益约2418万元，含金融资产公允价值变动等约2560万元，主业仍未真正盈利。
“我们将持续加大在华投资力度，同时布局研发，保障面向中国消费者的产品与服务供给。”哈利·赛亚丁预计，到2030年中国将成为全球最大的消费市场。“所以我们必须立足当下布局投资，为未来做好准备。”
与之形成鲜明对比的是，上市公司净利润增速出现明显好转。刘劲指出，从2022年6月至2026年3月，A股上市公司近四个季度滚动净利润（TTM）同比持续处于负增长区间，但这一局面在2026年二季度出现转折，增速恢复至5.9%。尤其值得关注的是民营企业，从2025年三季度开始，民营企业净利润增速走出负增长区间，2025年全年和2026年一季度均实现约23%的增速，2026年二季度进一步达到36.7%。
9月14日，东风风行宣布星海V6将在9月19日举办的东风柳汽2026秋季新品发布会上正式上市。新车由东风风行与华为合作推出，预售价10.49万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE系统。
国家医保局相关负责人在新闻发布会上表示，从改革成效看，初步实现了医、保、患三方共赢的局面。一是患者个人负担有所减轻，2025年全国职工医保、居民医保次均住院费用分别较2024年下降4.73%、0.94%，28个省份住院患者自负费用的绝对额下降；二是医疗机构住院费用结构更加合理，2025年全国按病种付费病例发生的住院费用中药耗费用占比约37.49%，同比下降0.52个百分点，22个省份的住院总费用呈现“药耗占比下降、医疗服务费用占比上升”的结构性变化；三是特例单议等机制有力保障了重症患者治疗和创新技术、药耗应用。
只有具备资质的权威检测机构独立介入复测鉴定，给车主、车企、媒体、投资者一个可信交代，才能彻底平息这样风波。权威机构需要复现测试工况，厘清断裂触发条件，区分是批次瑕疵、设计冗余不足，还是测试载荷超出零部件设计边界；对照国标评估制动踏板强度要求，研判重型新能源MPV是否需要完善相关考核标准；出具正式报告，判定是否构成系统性缺陷。
中证协披露的典型案例显示，有投资者此前已申请下调基础佣金，签约“浙定盈”投顾产品后未留意加收万分之五服务费的规则，误以为券商私自上调佣金；另有投资者签约“百宝箱”投资工具，将万分之四的服务佣金误认为券商隐藏收费。更具迷惑性的是部分产品“免费签约”的片面宣传，投资者签约数月后才发现每笔交易均被扣取额外费用，进而引发投诉。
大众称，公司将进一步整合技术平台、电子架构和软件体系，减少重复研发，同时调整生产体系，目标将年产能匹配至约900万辆。集团还将聚焦汽车核心业务，优化投资组合，以提升资本效率。
