2026年5月的民调显示，48%的受访者认为脱欧带来的结果变得更糟糕，这个数字为2021年同期的两倍。仅9%的受访者认为更好，远低于5年前。
2024年，比亚迪在西安高新区的年产量达107万辆，日产量稳定在4000至4400辆，占比亚迪全国总产量的近四分之一。生产车型覆盖王朝系列、海洋系列、仰望品牌、方程豹品牌、腾势品牌等多个产品线，其中秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥等多款畅销车型均在西安基地生产，第十一事业部承担着冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和汽车饰件、车身结构件的核心生产任务。
在上游供应链端，英伟达向康宁公司投资最高32亿美元扩建光学工厂，向Coherent、Lumentum、Marvell等光通信企业投资数十亿美元，保障AI数据中心高速互联硬件供给。此次35亿美元投资联发科，正是英伟达在芯片设计环节的关键布局，公司希望通过扶持定制XPU合作伙伴，丰富生态的算力供给形态，应对日益多样化的AI算力需求。
公开资料显示，维珍银河由英国亿万富翁理查德・布兰森于2004年创立，总部设在美国新墨西哥州的美国太空港，是全球最早将商业亚轨道太空旅行作为核心业务的企业之一。与蓝色起源采用的垂直发射火箭回收路线、SpaceX专注的轨道级载人航天不同，维珍银河选择了一条更为独特的空射式技术路径。
但这一地块用处并非是生产，而是仓储物流。
另外，连江公司的亏损现状也是一个现实挑战。作为此次投资主体的连江公司，2026年上半年处于亏损状态，净资产为负。在此情况下，继续为其注入巨额资金建设新产能，其管理能力、市场开拓能力和短期内的盈利能力都将面临检验。连江公司40%股权由石大胜华持有，其余由外部股东掌握，利益协调与资金统筹存在一定复杂性。
德克士的反应同样迅速。
被划入正常回款范畴、采用组合计提坏账的应收账款，同样释放出警示信号。2025年末，该板块应收账款账面金额1.54亿元，坏账计提比例攀升至29.24%。回溯历年数据，计提比例呈现逐年走高态势：2024年20.37%，2023年17.45%，2022年仅4.64%。较高的计提比例固然可以视作皮阿诺主动增厚风险缓冲垫的会计安排，但持续抬升的计提阈值，也侧面反映回款难度加大、逾期风险持续累积，越来越多应收款项回收前景趋于悲观。
