事实上，车辆非法改装是催生“百吨王”、诱发道路交通事故的重要原因。正因非法改装产业链没有被彻底斩断，加之企业管控不严、为追求利益肆意经营，才会让越来越多的“百吨王”驶入道路。
2025年6月，生态环境部会同最高人民法院、最高人民检察院等七部门部署专项整治行动。钟斌介绍，截至今年8月底，全国累计排查发现问题6.2万余个，主要为建筑垃圾和生活垃圾，加起来占比约80%，其次为一般工业固体废物，占比为7.3%，其他主要为畜禽粪污、混合固体废物等；目前已完成整改4.9万余个，清理处置各类固体废物6000余万吨。
中东已是全球eVTOL厂商的必争之地：Joby Aviation已在迪拜完成首次载人空中出租车试飞。早在2024年，Joby与迪拜交通部门签署合同，拿下未来六年在迪拜运营空中出租车的独家权利。Archer则将阿布扎比作为商业化优先市场，已获阿联酋民航总局（GCAA）纳入限制性型号合格证（RTC）项目。与二者“拿独家运营权、做本地化认证”的路径不同，汇天选择直接参与监管规则的共建——此前中国飞行汽车出海普遍停留在“产品展示、单点试飞”阶段，而这次是深度参与当地监管规则的从零搭建。
在台积电4月业绩交流会上，当被问到如何看客户自建芯片工厂Terafab并与其他芯片制造商合作时，台积电董事长魏哲家回应称，英特尔和特斯拉都是台积电的客户和竞争对手，英特尔是强大竞争对手，但也需要技术、领导力、制造能力、客户信任和服务能力，“需要2-3年来建设一个新芯片工厂，以及1-2年来提升产能，这是行业的基本规则。我们对自己的技术地位非常有信心。”
而与此同时，重组胶原蛋白护肤品市场的竞争又愈发激烈，如丸美、绽妍、同频等新老品牌都是近些年该细分赛道里的热门玩家，从共同开辟增量到争夺存量。竞争加剧的一个体现是，同样受益于重组胶原蛋白概念而在近些年实现高增的丸美生物，2025年也出现增收不增利的情况。销售费用比营收增长得更快，主要原因就是线上流量和推广成本持续高企。
长鑫招股书披露，公司已与腾讯、阿里云、字节跳动、联想、小米等行业核心客户开展合作。
记者 辛圆
与之形成对比的是，央国企增长房企的平均增幅仅为14%，规模较小的民企在增速上显著跑赢了头部央国企。
