杨波辞职后，1月16日晚间，深康佳A公告，公司及其董事会于2026年1月16日收到曹士平递交的书面《辞职报告》，曹士平因工作安排原因，请求辞去公司第十一届董事会董事、董事会战略与投资委员会委员及公司总裁的职务。辞去上述职务后，曹士平将继续在公司任职。
7月24日，考核巡查组对该项目进行“回头看”。结果发现，此前通报的3项重大事故隐患“纹丝未动”，检查整改要求被完全搁置。
拿地上，中建壹品也更进一步，以210亿元的权益拿地金额位列行业第8位，而中建东孚仅以59亿元权益拿地金额落至行业第42名。其间，中建智地以123亿元的拿地金额排第15名、中建玖合以64亿元排第37名。
8月31日，据鸿蒙智行消息，鸿蒙智行正式发布共光路舱内激光雷达。据介绍，该产品首创“一镜双模”共光路架构，将激光雷达与摄像头合二为一，实现3D点云信息与2D图像信息的融合同步，可提升感知精度。
分析人士认为，这场“债市风暴”并非由单一因素引发，背后是多重压力的集中释放：AI巨额资本开支对主权债形成挤出效应、美联储公信力持续下滑，以及油价上涨强化长期通胀预期，三重因素叠加共振，推动了收益率的快速上行。美财政部的紧急操作，短期内或可缓解长债利率的上行压力，然而这种修复窗口的持续性存疑。
其次是用户高度重合，权益使用场景高度适配。无论是华住会的3亿会员还是南航1.4亿明珠会员，商旅精英人群均占相当高的比重。华住会已在商旅市场深耕多年，从全季、水晶到城际再到美居等一众知名酒店品牌。这些商旅人士日常的飞行频率、舱位选择、对积分敏感度等均与南航的核心客群画像高度一致。更重要的是，华住会的会员预订比例高达74%，如此高频活跃、可触达的客群，无疑是南航在航空业之外最密集的高价值用户池，也是共建生态权益的用户基础。
唯特偶为此不得不依靠外部融资“补血”：公司的短期借款从去年末的770.36万元骤增至1.66亿元，激增超过20.6倍；同时公司还通过赎回理财产品“扩充”自己的货币资金。公司整体的资产负债率达到了36.38%，相较2025年6月末的20.9%，高出了15.48个百分点。
朱俊生表示，因此，监管逻辑开始发生变化：过去是“公司出了问题，监管公司”；现在则是“风险可能源于股东，因此必须首先关注股东”。监管重心由机构层面前移至资本层面，由经营行为监管进一步延伸至控制权监管。
