产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
9月17日，零跑汽车与一汽旗新动力（长春）科技有限公司签署投资意向书，拟作为战略投资者参与后者A轮融资。双方还将围绕混动发动机、电驱动系统和增程器等动力总成产品开展技术合作和资源共享。
在Roadster之前，特斯拉推出了无人驾驶电动车Cybercab。今年7月1日，特斯拉在社交平台发文称，Cybercab已在美国得州奥斯汀开启工程测试。
据工信部9月28日消息，工业和信息化部、国家发改委等七部门近日联合印发《新型电池产业发展“十五五”规划》。新型电池是以新机理、新材料、新结构、新工艺为核心创新方向的高效电能存储与转化装置或系统，以锂电池、钠电池、液流电池等为代表，具有技术迭代快、应用范围广、辐射带动强的典型特征。《规划》提出，到2030年，我国新型电池产业全链条创新能力持续增强，先进电极材料、新型电解质等取得新突破，新体系电池研发取得重大进展，全固态电池初步实现规模化应用，长寿命锂电池循环寿命达到15000次。新型电池技术与清洁能源、用能终端加快融合创新发展，高效赋能智能终端产品迭代升级和汽车、船舶、航空、智能机器人等领域电动化，服务全球经济社会绿色低碳发展。
据央视新闻，加拿大和美国的贸易谈判日前宣告破裂，美国对价值200亿美元的加拿大商品征收50%的关税，加拿大则宣布9月8日起对美征收等额报复性关税。就在美加贸易争端陷入僵局之际，加拿大工会宣布与美国通用汽车公司达成了一项关于投资加拿大汽车产业的临时协议。
从省级层面强调领导干部带头休假，释放了一种非常积极的信号，这次不只是河南省，云南省和贵州省等近期出台的落实带薪年休假的文件中也有类似提法。如此操作被认为是打在了带薪年休假难落实的“七寸”，也抓住了解决问题的“牛鼻子”。但实际上，政府文件明确“领导干部带头休假”已不是第一次出现。早在2015年，人社部已公开表态，将提高广大干部职工特别是领导干部对落实年休假制度重要意义的认识，督促各级领导干部以身作则、带头休假。2018年前后，国家发文激励广大干部新时代新担当新作为，多个省份就明确提出，各级领导干部要带头落实带薪休假政策，力争做到应休尽休。
要注意的是，欧洲也是中国汽车出口竞争最集中的地区之一。极星需要面对宝马、奔驰和奥迪的品牌与渠道优势，也需要应对来自中国汽车公司的成本和软件竞争。它与吉利共享的技术资源降低了研发门槛，也使产品更容易与集团内部其他品牌发生重叠。
国金证券也认为，征税对MCV（内地访客）业务影响有限。“港险客户配置需求并非仅基于收益率，也关注境外资产配置、多元币种配置及财富传承等功能，本次征税并不专门针对保险行业，因此预计税收变化对整体需求影响有限。”国金证券在研报中表示。
