很多软件公司习惯先生产一套平台，再让客户学习如何使用。但杨阳认为，真正专业的企业服务需要反过来深入一线，与“资深工程师”“老专家”合作，“站在他的思路、想法和业务知识”，再把这些东西“转化成数据资产”。
据央视新闻客户端8月31日消息，记者今天了解到，市场监管总局（国家标准委）近日批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面，包括智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。为确保标准有效实施，同时考虑车企技术改造、成本投入、新老产品切换等准备周期，该标准制定了分步实施方案。对于新申请型式批准的车型，自2027年7月1日起开始执行；对于已获得型式批准的车型，自2028年1月1日起开始执行。
要理解这场转型的分量，先要读懂广州专业市场的存量家底。
当地时间9月15日，谷歌宣布推出Gemini 3.8 Live和Gemini 3.8 Live Extended Thinking两款实时对话模型，重点提升语音交互、实时推理及复杂任务执行能力。谷歌表示，Gemini 3.8 Live支持近实时视觉输入，可在对话中自动切换97种语言，并能在后台执行工具和API调用；扩展思考版则支持边思考边语音交流，面向多步骤复杂任务。两款模型已开始通过Gemini API和Google AI Studio向开发者提供，Gemini 3.8 Live同时在Search Live上线，扩展思考版则面向Gemini Live用户推出。
但L2是一个已经跑出头部玩家的市场。今年7月，Momenta宣布量产搭载量突破100万辆；轻舟智航今年也已经跨过这个门槛。随着头部智驾企业陆续登陆资本市场，L2级智驾市场看上去显得“格局已定”。而随着行业从技术竞争逐渐进入量产和商业化竞争，行业集中度会越来越高，头部企业的规模优势也会进一步放大。
作为宇树上市之后最大的外部赢家，美团通过汉海信息技术、Galaxy Z、成都龙珠三家主体合计持有宇树发行前9.65%股份，是所有外部机构中持股占比最高的一方；红杉中国则通过宁波红杉、厦门雅恒等平台合计持股7.11%，位列第二大机构股东。
公告同时披露，李书福继续担任浙江吉利控股集团董事长，并获任吉利汽车终身荣誉主席。换句话说，此次人事调整集中在吉利汽车这一港股上市公司的治理层。李书福仍控制吉利控股，依然处于整个吉利产业体系的最高位置。
40年房贷已从政策层面进入银行实际操作阶段。
