规模扩容的背后，是北交所从设立之初就搭建的差异化制度体系，围绕创新型中小企业的成长特征，市场在准入、培育、融资等环节形成了完整的制度供给，而非对沪深市场的简单复制。
硬折扣通常通过减少SKU、提高自有品牌占比、压缩门店面积、减少中间环节和提高商品周转效率，将节省下来的成本转化为价格优势。与传统大卖场依靠大面积、多商品和促销活动吸引消费者不同，硬折扣更强调“少而精”和长期低价。
薪酬体系也同步调整。万科在公告中指出，独立董事基础津贴为每月2万元（含税），兼任专门委员会召集人另享每月1万元职务津贴；外部非独立董事每月固定津贴1万元；内部全职高管不再领取董事津贴。
消息公布当日，中银证券公告称，经该公司董事会审议通过，同意解聘王卫资深客户经理职务，且王卫不再在中银证券及其控股子公司任职。
自然资源部周一发布海洋经济运行情况显示，今年上半年，我国海洋经济规模不断壮大，内生发展韧劲显现，牵引作用凸显。初步核算，上半年全国海洋生产总值5.5万亿元，同比增长5.1%，高于国内生产总值增速0.4个百分点，海洋生产总值占国内生产总值比重为7.9%。自然资源部海洋战略规划与经济司副司长孟庆垒说，今年以来，全国海洋资源要素供给稳定，夯实了海洋经济发展基础。上半年全国新增用海用岛项目1246个、批准用海用岛面积12.3万公顷，涉及投资额超3800亿元，有效保障了海洋渔业、工业、交通运输等产业用海用岛需求。
乔澄科技创始人金雨新则更关注从创意到市场的转化路径。“怎么找到合作伙伴、建立信任、完成交付和结算，都是现实问题。”她认为，OPC创业者最需要的，是让产品进入真实场景，找到真正能够落地的产业资源
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
应急管理部此次公布的《征求意见稿》显示，本法所称自然灾害，是指由自然因素引发，造成或者可能造成人类生命、财产、社会功能和生态环境等损害的事件，主要包括气象水文灾害、地震地质灾害、海洋灾害、生物灾害、生态环境灾害等。
