2021年12月，生态环境部等9部委印发《气候投融资试点工作方案》，明确鼓励地方创新气候友好型金融产品，探索气候风险分担机制，推动更多社会资金投向应对气候变化领域。此后全国启动试点申报，最终确定23个地区先行探索。在此政策框架下，“气候贷”作为一类专项信贷工具逐步落地。
在收入端承压的背景下，费用管控成为对冲利润下滑的重要抓手。上半年，公司销售费用15.52亿元，同比下降16.43%；管理费用6.33亿元，同比下降7.90%。两项费用合计减少约3.4亿元，降幅均超过收入降幅。公司在中报中解释，销售费用下降主要系“深化营销改革，以精准营销策略优化销售费用”所致，管理费用下降则因“有效落实各项降本措施”。
当地时间9月13日，加拿大总理卡尼表示，加拿大正在寻求与欧盟建立“独特的联盟”，但并不打算成为欧盟成员国。卡尼当日表示，加拿大将开始与欧盟就建立“独特的联盟”进行磋商。据悉，卡尼将访问法国和英国。此前，有消息称，加拿大正在探索是否有可能成为欧盟的“准成员国”。详情点击>>
乘联会数据显示，7月国内终端零售同比、环比双双下滑，同比降幅更是达16.8%，内需持续走弱是多家车企交付下降的直接原因。然而当头部新势力车企卡位3万台，努力保住销量的时候，零跑却跑出了一骑绝尘的态势，单月10万辆交付达到于“蔚小理”三家总和。
从资产端看，当前宏观经济供强需弱的特点仍在延续，贷款定价仍有下行压力。下半年随着国家“十五五”规划重点项目陆续落地，以及扩内需、促消费等一系列政策措施的出台，下半年信贷需求有望有所改善，交通银行信贷预计将保持平稳增长。
此外，幻方中证1000量化多策略2号年内收益-0.51%，幻方中证1000量化多策略5号年内收益-0.56%，中小盘指数增强策略集体承压特征十分突出。
还有声音指出，随着全球预期寿命普遍大幅延长，对于老年人岁数的定义也应该相应推后。
据他观察，欧盟层面的政策取向是限制中国品牌的份额，而中国汽车企业在欧份额已接近两成。在这种背景环境下，标致、Jeep从中国生产再出口欧洲的路径或很难走通。
