脱欧公投十年之后，英国上下掀起了热烈的讨论。
动力电池高度依赖持续迭代，研发投入通常跨越多个车型周期，也很难保证每一项技术都能进入量产。理想坚持自研，出于对产品体验、供应链稳定性和成本效率的综合考量，但这条商业路径能否走通，最终取决于技术成果能否规模化落地并产生经营回报。
国务院新闻办公室今天上午举行开局起步“十五五”系列主题新闻发布会，据介绍，“十五五”期间，市场监管总局针对劣质低价问题将综合施策，加快引导市场竞争从“拼价格”转向“拼质量”的良性轨道。首先是强化价格执法，将指导相关行业协会制定成本测算标准，推动形成“1+1+N”的低价倾销规制法律体系。对带头开展恶意低价竞争、扰乱生产经营秩序的企业，进行成本调查和价格检查，依法从严处理。推动实施《互联网平台价格行为规则》，持续规范平台经济领域价格竞争行为。
圆通速递8月20日公告，8月20日，公司通过集中竞价交易方式首次回购股份，首次回购股份数量为113.98万股，占公司总股本的0.03，回购最高成交价为17.63元股，最低成交价为17.45元股，回购总金额为1999.53万元（不含交易费用）。
Wind数据显示，易方达信息产业、易方达信息行业精选今年上半年的回报率分别为102.89%、103.81%，而三季度以来的回报率为-24.75%、-25.14%。
开模是汽车项目从前期开发走向量产的一条界线。专用模具一旦投入，意味着车型定义很难再轻易改变，已经投入的资金也难以撤回。至少在这家供应商参与的追觅项目中，最终停在了这条界线之前。
中欧之间最受关注的一桩汽车贸易分歧，近日迎来了初步解决方案。
一台相机和一台iPad一样，消费者完全可以使用很多年。X5也没有因为X6出现而失去拍摄能力。厂商接近一年发布一代，与消费者一年更换一台，是两件完全不同的事情。
