赛力斯9月15日晚间公告，公司于2026年9月15日通过上海证券交易所回购普通股154万股，占公司现有已发行股份的0.09%，回购价格区间为每股45.07元-46.10元，回购总金额为7031.29万元，本次回购股份拟用于注销。
这不是东风汽车今年第一次同日通报3名高管被查。此前3月13日，“廉洁东风”发布通报，原东风裕隆汽车有限公司采购总部副总部长陶骏，东风物流集团股份有限公司党委委员、执委会委员钟志勇，东风柳州汽车有限公司采购中心党总支部书记、副总经理王小东，3人涉嫌严重违纪违法，正在接受纪律审查和监察调查。
卡尼透露，美方在最后一刻提出了不经济、不公平且极大损害加拿大利益的新条款，试图限制加拿大与其他国家达成新的贸易协议的能力以及加拿大对其语言、文化和主权的保护，而且所提出的汽车产业条款极不公平。
在那之前一个月，李在明政府已在关税谈判中承诺对美国进行3500亿美元投资。现代汽车集团还宣布在已公布的210亿美元基础上对美追加50亿美元投资。韩国《韩民族日报》评论，请来投资却进行大规模抓捕，这不是盟友该做的事。
这份“独家资质”也构成了公司业绩爆发式增长的核心。2022年至2024年，公司营收从3.9亿元一路攀升至14.43亿元，2024年达到业绩巅峰，全年营收14.43亿元，同比增长84.92%；归母净利润7.32亿元，同比大增144.27%。
第二，“16条”发布的考核机制，更适配长周期、早期阶段的投资。《指导意见》指出，监管企业应对国资基金和实控基金管理人实施年度和长周期相结合的考核评价，重点关注投资组合整体表现，不简单以单个项目或单一年度盈亏作为考核依据。应根据基金类型和所处运营阶段，差异化设置财务性指标和非财务性指标。王菲称，硬科技早期投资往往周期长、不确定性高，这些新规对“投早、投小、投长、投硬科技”的机构来说，是更匹配和可持续的制度安排。
“将超额收益收窄简单归咎于市场环境有失偏颇。”中信保诚基金经理姜鹏认为，A股市场三十余年来，高波动与风格切换本就是常态。在他看来，核心矛盾在于策略趋同度过高：“当前行业内的学习与模仿效率极快，无论是通过同业交流还是基于机器学习、人工智能等技术手段挖掘因子，最终大家所捕捉的市场信号和适配的风格暴露往往高度重合”。
从去年开始，郁亮逐渐卸任万科相关职务。万科A（000002.SZ）曾发布公告，2025年1月27日，郁亮因工作调整原因辞去公司董事会主席职务，继续担任董事。今年1月8日，万科A再发公告称，郁亮因到龄退休辞去公司董事、执行副总裁职务。辞去上述职务后，郁亮将不再担任公司任何职务。至此这位自1990年加入万科的“老将”，与这家企业的故事正式画上了句号。
