上半年我国可再生能源发电量占比首次超四成
该措施针对的是个人投资者大量使用杠杆产品引发的平仓风险。一旦措施效果不足，金融服务委员会还考虑进一步实施投资总量管理，例如限制此类ETF投资不得超过个人金融投资组合总额的20%。
市场监管总局于今年4月份系统部署开展贯彻落实公平竞争审查制度专项行动。总局竞争协调司副司长艾则孜·艾力介绍，上半年，各地市场监管部门抽查发现并督促有关政府部门废止、修改妨碍统一市场和公平竞争的违规文件3500余件；按照“三书一函”有关规定约谈相关政府部门51次，持续强化公平竞争审查责任落实，加强行为惩戒。
多个热点城市正研究出台住房消费提振举措
她进一步认为，这种模式的真正价值在于先凭借专业内容和工具建立用户认知，再逐步引导至自有APP、投顾和财富管理服务。能否最终成为有效渠道，关键取决于外部流量与券商自有客户体系之间能否形成转化闭环。
国内无人驾驶出租车行业正处在从区域示范向小规模商业化过渡的阶段，目前北京、上海、广州、深圳、武汉等十余座城市已经开放L4级无人载客收费试点，萝卜快跑、小马智行、文远知行、滴滴等公司在划定片区落地常态化出行服务，现阶段投放车型均基于现有乘用车改造，车内保留方向盘与人工接管通道，头部企业已经在部分运营片区实现单车收支平衡。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
因此，高毛利能持续多久成为市场最大的疑问。
