今日无新股上市，无新股申购。
2026年1月27日，10岁抗癌男孩李宇豪离世。在他离世后，拥有80多万粉丝的网红“吴某某”在李宇豪家属作品评论区发布冷血言论，并长期教唆他人网暴男孩家属，引发关注。
而新能源车的均价近期逐步下降，从2023年的均价18.4万元，下降到2024年的均价18.0万元，新能源车2025年的均价16.0万元，价格下降明显。2026年6月是17.1万元，涨价1万元，量跌价升，体现新能源车消费的结构性变化。
这更适合男士护理市场的转化逻辑。男性消费者对护肤的需求往往更集中在清洁、控油、祛痘、清爽、留香等直接可感知的问题上。大而全的产品矩阵和细分功能点既降低了消费者的理解成本，也增加了品牌进入搜索、推荐和大促榜单的触点。
财政部数据提供了另一个观察视角。8月单月证券交易印花税收入296亿元，同比增长17.93%，环比7月的315亿元下降约6%。前8月累计印花税2160亿元，同比增长82%，但较前7月99.2%的增速回落了约17个百分点。
罗志恒指出，从经济效益角度看，东部地区人口稠密、经济活跃，客流基础雄厚，目前盈利的高铁线路如京沪、广深高铁均位于东部地区。东部地区仍然有必要织密路网，但要更加精准选择有客流支撑的线路建设，如在客运需求较高并接近饱和的线路建设第二通道、完善都市圈内通勤铁路网络。
财报数据印证了分析师的判断。锋龙股份上半年综合毛利率仅有 18.35%，对比 2025 年同期 22.51%，下滑幅度超过 4 个百分点，创下近十年的最低水平。分业务板块来看，公司三大主业毛利率同步下行，园林机械零部件毛利率 21.25%，同比下滑 3.39 个百分点；汽车零部件毛利率9.33%，同比下滑 6.60 个百分点；液压零部件毛利率 22.11%，同比下滑 1.72 个百分点。其中汽车零部件板块毛利率已经跌到个位数，盈利空间微薄。
事实上，从二线豪华品牌到一线BBA，整个传统燃油豪华车阵营都在经历前所未有的价格松动。凯迪拉克部分车型入门价已下探至17万元区间，林肯Z终端成交价低至15万元左右，路虎成为本轮降价潮中幅度最大的品牌之一。路虎卫士110 HSE车型官方指导价89.9万元，8月限时直降17.19万元至72.8万元，而该车型上市初期曾因供不应求加价十余万元提车，揽胜极光L等车型终端优惠同样超过10万元。
