“每次有了QDII额度后，很多公司都会调整QDII产品的申购限制。预计下周会有一些QDII基金开闸，建议投资者备好资金。”8月28日晚间，在多个基民交流群，已经有投资者表示“备好子弹，等待开闸”。
“华为不造车”是任正非多年来反复强调的战略底线。早在2018年，华为在《关于应对宏观风险的相关策略的决议》中就已明确“不造车”；2023年3月31日，三任正非又签发了一份新的《关于华为不造车的决议》，并明确规定整车宣传和外观上不能出现“华为/HUAWEI”标识，禁用“华为问界”“HUAWEI AITO”等字眼，问界门店随后拆除了所有华为相关字样的宣传物料。
继被限制高消费后，地产大佬冯仑卸任名下公司法定代表人。
据红星新闻，日前有消息称，比亚迪举行电话会议，会议中管理层透露支持闪充技术的车辆订单积压量约为25万辆，到2027年一季度将实现产能充足。9月8日，比亚迪方面表示，上述消息不实。
蔚来能源曾推出“加电合伙人”计划，旨在向全社会开放合作建设充换电站，积聚社会资本，共同建设、共享收益，以应对充换电设施建设成本高、周期长的困难。
据央视新闻客户端消息，记者9月8日从国家卫健委获悉，国家卫健委、国家中医药局、国家疾控局近日联合印发《加快提供优质高效眼健康服务工作方案（2026-2030年）》。《方案》要求，聚焦重点人群和重点眼病，完善防筛诊治康全链条服务，健全覆盖全生命周期的眼健康服务体系，为人民群众提供公平可及、系统连续、优质高效的眼健康服务。《方案》明确，到2030年，0至6岁儿童、中小学生屈光筛查率稳步提高，全国百万人口白内障手术率超过4000，95%以上的县域可独立开展常见眼病的诊疗，各县域均能够提供白内障手术服务。
新易盛董秘办工作人员表示，公司已关注到上述消息，相关影响公司会密切关注。“目前这一消息还未有权威来源，如果确实达到信息披露标准，公司会通过发布公告等其他方式进行回应。”
这家全球新能源汽车巨头正进入资本投入快速上升、主营业务盈利承压的艰难阶段。如果失去已经完成产能爬坡、供应链成熟且制造成本较低的上海超级工厂，会迫使公司把更多资金重新投向传统制造环节，与AI、自动驾驶和机器人业务争夺资本。
