“工厂应该和我们保持紧密沟通，一起复核问题、收集反馈，判断下一批产品需要调整什么。”Tarik表示，如果工厂能够快速回应用户意见，产品验证和改版的效率都会提高，双方也更容易建立长期合作。
10月7日，“iPhone Duo强制适配”词条登上微博热搜。
像2019年，无人驾驶明星企业Drive.ai虽然运营过固定路线接驳车，却未能把试点转化为可持续收入，最终在关停前被苹果收购，随后团队全部解散；2020年，Starsky Robotics完成过公开道路无人重卡测试，但仍因技术投入持续上升、商业模式过重和融资失败而关闭。这些案例说明让一辆车完成自动驾驶演示，与跑通商业化，是两件不同的事。
最新发布的梦想家9进一步向上拓展了价格带，它更可能承担提高成交均价、稳住高端用户和改善产品组合的任务，对销量拉动作用有限。想要成为主流汽车品牌，岚图需要在SUV、轿车和更低价格带，找到另一个产品支柱。
9月17日，英伟达首席执行官黄仁勋表示，公司预计明年芯片销量将达到今年的约两倍。他同时表示，AI安全至关重要，开发者应严格测试AI系统，对于不够安全的产品应暂缓推出。
关于扩张政策的财政可持续性，余永定表示，判断政府债务压力不能只看国债/GDP比值，国债收益率和通胀同样是核心指标。当前国内通胀水平偏低，10年期国债收益率仅1.7%，在这样的环境下，中国仍具备充足空间实施扩张性财政政策。
英伟达股价今年以来上涨22%，但涨幅落后于多数芯片股。市场同时担忧AI资本开支持续性及Meta、谷歌等大客户自研AI芯片可能加剧竞争。
从Demo到产品，AI原生游戏还要跨几道坎？
