高盛研究团队在8月发布的报告中测算，2026年全球AI相关债券发行规模有望突破5750亿美元，截至8月，年内AI关联债务发行规模已经接近5000亿美元。但高盛同时提示，AI相关项目回报周期较长，大规模举债扩张，会带来信用层面的不确定性。
同时，公司资产负债率已高达69.06%，为历史新高，举债空间十分有限。公司2020年末这一指标不超过20%，2024年末约52%，到2025年末便激增至68.64%。
当地时间7月31日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，收到多起悬架故障投诉后，正式对119.83万辆特斯拉车型启动初步调查。NHTSA下属缺陷调查办公室（ODI）已收到156起投诉，指控2018-2020年款Model 3和2021-2023年款Model Y车辆存在悬挂故障。该悬挂故障涉及前下横向连杆脱落，可能导致车辆方向控制丧失。本次调查所涉故障超出此前召回的范围，并且似乎与导致那些召回的生产问题无关。ODI正在启动本次初步评估，以确定潜在问题的根本原因、范围和严重程度，并全面评估潜在的安全相关问题。
此次国家试点的落地，意味着广州将搭建起与国际规则接轨的数据合作框架，为企业出海和外资进入提供更清晰便利的数据合规通道。同日，广东词元交易和服务中心正式启动“来数加工厂”，通过机柜物理隔离和本地化部署AI大模型，实现“外数中算”、“Token出海”。
同期，纯光纤龙头长飞光纤（601869.SH）以不到亨通光电四分之一的营收，实现了几乎相当的归母净利润，市值是亨通的两倍。市场对“光纯度”的定价，一目了然。
10月8日，@尊界汽车 发布关于尊界汽车制动踏板支架底座相关问题的情况说明：制动系统直接关系用户的出行安全，我们高度重视相关视频引发的关切。尊界汽车的制动系统，按照高于国家标准（GB 21670‑2025 / GB 7258‑2026）、高于行业标准（QC/T 788‑2018）的要求完成全流程开发与验证。自首批车辆交付以来，在用户实际使用场景中，未发生制动踏板支架底座断裂故障。用户安全永远是我们的第一优先级。即便是非标准的极端测试工况，我们仍希望为用户提供更高的安全冗余：我们将进一步优化该部件设计，并为已交付用户提供免费升级选择。同时，我们将对相关部件的设计验证、试验边界与生产质量管理开展系统性复核与补强，持续完善我们的安全体系。感谢广大用户对尊界汽车的关注与监督。
商务部回应约谈法国企业
今年的厄尔尼诺现象将在12月达到峰值前进一步增强，并且持续至2027年2月的可能性接近100%，其强度可能达到至少自1950年以来最强的水平之一。观察人士表示，气候风险改变了粮食产量的中长期预期，引发市场价格波动，进一步影响采购和库存。详情点击>>
