据参考消息援引媒体8月23日报道，德国大众汽车集团首席执行官（CEO）、管理董事会主席奥博穆23日警告称，该集团正处于“岌岌可危”的境地。接下来他要和员工进行多轮会谈，在会上为公司的省钱计划争取支持。 奥博穆在企业内网发布并经法新社转发的一篇访谈中强调，由于全球不利的经济形势以及来自中国的竞争，大众汽车及整个德国汽车工业正经历“史上最严重的动荡”。
周阳感到难得的是，钟哥没有“油腻”的一面，哪怕面对比自己小很多岁的年轻人，他也平等对话。“不会说教，也不会吹嘘自己，展示自己比他人强。”
库克当日于多个社交平台发布告别感言称，“在担任Apple CEO的最后一天，向Apple社区送上满满的爱。明天我的头衔会变，但我对Apple社区的热爱永远不会改变。感谢你们一直以来成为我灵感的源泉。我感激不尽，期待新的篇章。”
科杰技术试图用中小批量客户、经销渠道故事对冲集中度风险。2025年经销模式收入为7536.32万元，占主营业务收入7.92%，销售体系依旧以直销大客户为绝对核心，中小客户仅作为补充。
赵春雷表示，对于抽查发现的典型违规问题将依法开展约谈、通报，强化对违规行为的惩戒。畅通公平竞争审查举报渠道，对经核查问题属实的政策文件督促纠正，及时回应企业和群众关切。
随着电子制动踏板的发展，中国汽车工业协会又组织制定了专门的团体标准。其2025年征求意见稿提出2000±20牛或供需双方约定的强度试验载荷，保持5秒、重复5次。
中信银行副行长、风险总监金喜年在业绩会上提及，受纾困政策退出、个性化分期政策调整影响，信用卡资产质量今年仍承压。该行通过优化客户准入标准，强化场景获客，新发卡客群质量明显向好，同时有力压退尾部客户，存量结构持续优化，“判断年内信用卡风险将基本出清”。
汽车公司开发一款全新车型，首先需要确定为谁造车、满足什么需求、采用什么车身形态，以及消费者愿意支付多少钱。这个阶段包含大量用户研究、市场预测和商业判断，也承担着产品方向错误的风险。
