最新信用评级报告披露，2025年，万联证券全年累计实现营业收入25.27亿元，同比增加25%，增幅超同期行业平均水平（增速19.95%）；全年实现净利润11.01亿元，同比增长39%。
与此同时，印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。
印尼交通部门则表示，约17万旅客的出行受到航班取消的影响。交通部长杜迪·普尔瓦甘迪在最新声明中说，由于天气多变，当局无法确定何时恢复正常运行。
南方基金也认为，短期波动不改AI产业长期趋势。“虽然近期市场波动较大，但AI产业仍在发展，而且流动性冲击或带来一定机会，或可继续关注AI产业链的后市机遇。”南方基金表示，展望后市，市场每一轮流动性冲击后，都或出现很多基本面强劲但超跌的机会。比如当前产业链的很多环节供需关系还在持续紧张，景气度进一步提高，比如半导体最上游的零部件板块，后续将会积极跟踪挖掘相关机会。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
9月23日，北汽集团党委常委、副总经理张国富在鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9交付仪式上表示，享界一直都是北汽最顶层的战略布局，也是举集团之力打造的“一号工程”。北汽累计投入已经超过200亿元，后续将持续加码，坚定地携手华为共建享界完整产品矩阵，覆盖轿车、旅行车、硬派SUV、MPV，满足家庭、商务、越野、长途旅行多元场景。
这也是2015年申万、宏源证券合并重组落地后，申万宏源迎来的第四任总经理。不同于以往内部提拔的管理层更迭，此番由大股东核心高管“空降”接棒。
投资收益之外，半年报显示，2026年上半年拉卡拉数字支付业务收入28.43亿元，同比增长20.32%，主要系公司服务的活跃商户增长及支付交易金额提升所致；科技服务业务收入2.13亿元，同比增长51.32%，主要系控股子公司天财商龙队科技收入的增长贡献。
