追觅习惯把新业务放进独立BU。集团先提供有限的启动资金，团队随后通过销售或者外部融资证明自己。一个项目跑通后，公司再追加资源，并把它复制到更多产品和市场。
据自然资源部9月16日消息，为全面掌握我国管辖海域基础地质要素与生态环境状况，自然资源部中国地质调查局“海洋地质十号”船于8月11日至9月8日在我国黄岩岛海域开展了多学科综合地质调查。此次调查融合多学科调查手段，利用单道地震、重磁、走航海流、温盐深、地质取样等方法采集了海洋水文、沉积地层、地球物理场等基础数据，以及海水、海洋生物、海洋沉积物、海底岩石样品，为进一步摸清该海域地质地球物理特征及生态环境现状，开展海底沉积物类型、地层结构、潜在地质灾害、地质构造演化、海洋环境质量评价等研究积累了可靠的第一手资料，也为我国在黄岩岛海域开展综合治理提供了科学依据。
XT5 PHEV可能是凯迪拉克近几年“中国化”程度较高、产品构成也更完整的一款主流车型。第二代XT5本身已有中国团队深度参与，这次又加入本土插混系统、Momenta和新的智能化硬件，25.99万元起的权益价格也基本进入主流竞争区间。
今年上半年公司原材料等预付款同比增长840.49%至8062.94万元，存货同比增长40.36%至35.31亿元，在建工程同比增长133.84%至14.26亿元。随着投资规模扩大，公司上半年的其他非流动资产也同比增长42.23%至12.44亿元。
2023至2025年，科杰技术前五大客户合计销售额占营业收入的比例分别为54.25%、42.28%和46.40%。其中，比亚迪连续三年稳居第一大客户，对应营收分别1.69亿元、1.89亿元、2.59亿元，营收占比持续走高，2025年达到27.22%，单一客户接近三成收入来源。换句话说，科杰技术每四元收入里，就有一元来自比亚迪。
虽然如此，中国公司的名字在这场电话会上出现得并不少。科莱特·克雷斯列举跑在英伟达平台上的主流开源模型时，点到了通义千问、Kimi、GLM、DeepSeek和MiniMax。
8 月上旬，公司披露涉税自查结果，公司需补缴税费677.85万元、滞纳金24.47万元，税费及滞纳金合计702.32万元。本次补缴税款事项不涉及行政处罚。该笔支出计入 2026 年当期损益，进一步对全年利润形成压力。
按照监管要求，每家基金公司原则上最多可申报两只摊余成本法债基。目前已经有财信基金、泉果基金、红土创新基金、易米基金、汇百川基金、百嘉基金、安联基金、兴华基金、联博基金、华西基金、兴合基金、尚正基金等12家公募上报了2只产品。
