工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
此外，高技术制造业引领作用明显。数据显示，1-7月份，制造业向产业链、价值链中高端转型持续推进，规模以上高技术制造业利润同比增长50.1%，拉动全部规模以上工业企业利润增长9.6个百分点。从行业看，电子及通信设备制造领域中，光纤制造、光缆制造、通信系统设备制造行业利润分别增长468.4%、62.6%、55.0%；医疗仪器设备及仪器仪表制造领域中，导航、测绘、气象及海洋专用仪器制造行业利润增长157.8%。
乘联会数据显示，7月国内终端零售同比、环比双双下滑，同比降幅更是达16.8%，内需持续走弱是多家车企交付下降的直接原因。然而当头部新势力车企卡位3万台，努力保住销量的时候，零跑却跑出了一骑绝尘的态势，单月10万辆交付达到于“蔚小理”三家总和。
国务院新闻办公室周一下午召开新闻发布会，国家统计局相关负责人介绍7月国民经济运行情况。针对下一阶段的物价走势，统计局作出公开回应。
2025年6月，国家卫健委等七部门联合印发《关于加快推进普惠托育服务体系建设的意见》，提出加快构建以托育综合服务中心为枢纽，以幼儿园托班、社区嵌入式托育、用人单位办托等为网络的“1+N”托育服务体系，要求加大托育综合服务中心建设力度，发挥其示范引领、辐射带动作用，为托育服务发展提供综合支持保障。国家“十五五”规划纲要也要求，到2030年实现地市级托育综合服务中心全覆盖。
针对AI虚假广告的违法违规行为，监管追责不能停止在虚拟的医生形象上，而要穿透至广告主、发布者、制作机构等实际参与方。广告主需要承担首要责任，这是广告法确立的基本原则，不因技术形态变化而转移。技术提供方和平台的责任同样不能虚化，而是要在AI内容识别监测上主动出击，健全前置审核机制，杜绝“漏网之鱼”。
新玩家持续进场，“躺赢”的行业红利期已经不再，市场增长逻辑正在改变。
美国总统特朗普已拒绝伊朗提出的一项为期七天的停火方案，并预计可能在11月美国中期选举结束后恢复对伊朗的军事打击。
