据经济观察报，近日，德国媒体报道称，保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但尚未形成正式书面文件。对此，保时捷德国总部回应称：公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度，而非砍掉整个车系。短期内，没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源，并将根据市场需求的变化，持续评估其未来发展。”
这一水平远超同期商业银行一年期定期存款利率。以2025年为例，国有大行一年期定存挂牌利率普遍在1.5%左右，即便是大额存单或结构性存款，也很难稳定达到3.7%的年化收益。
因此，赛百味中国的本土化并不只是更换一种酱料，或者在原有三明治中加入一些中式食材。它能够重新理解消费者在不同季节和用餐场景中的需求，并实现健康与美味之间的平衡。
8月8日，据报道，英伟达已同意向电力基础设施开发商Lancium投资20亿美元，并承诺在该公司获得更多规划电力资源后追加投资10亿美元。据悉，此次交易对Lancium及其土地和电力连接资产的企业价值估值约为100亿美元，其中包括投资金额及债务。Lancium是由黑石集团支持的电力基础设施企业，负责开发位于美国得克萨斯州、服务于OpenAI和甲骨文AI园区的电力基础设施项目。
和远气体2026年上半年实现营业收入8.55亿元，同比增长6.12%；归母净利润为3598.66万元，同比下滑26.82%。扣除非经常性损益后，净利润为3333.31万元，同比下降1.26%。两组数据的差异，揭示了利润下滑的主要原因并非主营业务。
截至评估基准日2025年12月31日，亿思贝斯总资产账面价值2481.19万元，总负债1509.7万元，股东全部权益账面价值971.49万元。评估机构同时采用了资产基础法和收益法，最终选用收益法结果作为结论，确定股东全部权益评估价值达5890万元。据此计算，增值率高达506.28%。
当然，制度建设要真正发挥作用，还需要解决两个问题。一是罚没收入彻底“去利益化” 。只有将罚没收入与执法部门的经费、考核彻底脱钩，让执法者既不能从罚款中获益，也不会因不罚款而受损，执法的逐利冲动才能从根源上消除；二是企业救济渠道的实质性畅通。行政复议、行政诉讼、检察监督等渠道不能沦为“走过场”，要让企业在遭遇乱执法时，有理可诉，有理可申。
从最新公布的数据看，债券市场已然成为企业重要的融资渠道。
