从后续供应看，港铁的物业开发节奏仍在推进。
华利集团交出一份令人失望的半年成绩单。期内，公司销售运动鞋1.04亿双，同比减少 8.99%；实现营业收入 109.25 亿元，同比减少 13.71%；归属净利润 9.53 亿元，同比减少 42.98%。这已是公司三年半内第三次出现净利润下滑。
“行业真正的拐点，取决于机构资金端信心的修复与行业底层经营环境的改善。”该接近助贷行业人士说道。
在周五的新闻发布会上，发改委同时提到，在“两重”建设方面，发改委督促各地方统筹抓好“硬投资”和“软建设”，紧盯施工进度和资金支付，从实从严加强项目管理，加快推进重大项目建设，尽早形成更多实物工作量，同时加快谋划储备2027年项目。
一汽奥迪和上汽奥迪近两年来均经历过高层变动。去年9月1日，郭永锋接替李凤刚担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华销售及品牌相关业务。李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记、总经理。双方工作岗位进行了直接对调。在此次任命生效时，李凤刚担任一汽奥迪中方负责人尚不足两年。
据澎湃新闻消息，9月22日，内蒙古大兴安岭北部原始林区森林管护局在紧急声明中指出，近期G331国道北部原始林区段野生棕熊频繁出没，部分游客开窗投喂、停车占道拍照、下车近距离接触等行为屡禁不止，已发生多起棕熊扒车围堵险情，人身安全风险极高。声明称，野生棕熊成年个体体重可达数百公斤，掌力可击碎普通车窗，短距离冲刺速度远超人类，当前正值母熊护崽敏感期，警惕性与攻击性极强。大兴安岭北部原始林区森林管护局公众号曾于6月29日发文称，G331国道零公里、新赤、毛河沿线已多次监测到野生棕熊沿路穿行、路边觅食。自驾人员遇熊时应关闭车窗、锁闭车门，保持安全距离，不鸣笛、不闪灯、不下车围观，也不要投喂野生棕熊。目前，针对游客下车喂熊的情况，北部原始林区森林管护局正与北林公安恩和哈达派出所联合逐车提醒。
在中基协披露规模的82家期货公司及其资管子公司中，管理规模不足5亿元的达到43家，占比超过一半；行业平均规模也从去年底的39.7亿元降至32.5亿元，中位数仅为4.07亿元。平均数与中位数之间的巨大差距，反映出大量中小机构的资管业务体量极为有限。
事实上，此次总经理更迭，并非孤立的人事动作。最近两年，申万宏源内部管理团队已进行多轮调整，覆盖总部高管、业务条线、旗下子公司多个层级。具体来看，2024年初，投行业务核心管理层完成更替，原投行负责人张剑出任申万宏源证券总经理，针对性整改投行执业乱象；2026年4月，研究所核心骨干周海晨、李雪峰晋升副总经理，投研人才跻身核心管理层，公司发力机构与研究业务的意图明确；同时，申万菱信基金、申万宏源香港等子公司也先后完成高管“换血”。
