不过，就实际投资回报而言，据三人行2025年年报披露，公司公允价值计量的投资项目期末余额合计8.63亿元，非但未能贡献利润，反而拖累当期利润1346.02万元。
今年以来，新能源汽车高昂维修费用，多次引发关注。曾有车主吐槽，新能源车看似用车省钱，但轻微磕碰维修费动辄上千，街边汽修店大多无法维修核心故障，最终只能依赖4S店高价维保。
当地时间8月13日，超威半导体AMD向美国SEC递交FWP定价文件，显示其完成总额47.5亿美元高级无担保债券发行，一举刷新公司美元债务融资纪录，也标志着AMD加入2026年全球科技企业AI驱动的发债大潮。
具身这个赛道不太一样，实际上大家都特别早期。无论现在新出来的公司还是跑了两三年的公司，融资多少其实不完全能代表公司业务、技术、产品的阶段，两者的对应关系特别弱。但从资本运作的角度来讲，有些人资本运作能力比较强，可能通过某些通道先上市，这是很大的优势。
9月14日，工信部副部长辛国斌主持召开部分省份工业经济运行座谈会，了解各地区当前工业经济运行情况，分析研判工业经济形势，研究谋划2027年经济工作思路。会议指出，下一步，要坚持稳中求进工作总基调，把促进工业经济平稳运行摆在更加重要的位置，加力挖掘内需潜力，抓紧推进“十五五”规划重大项目落地实施，持续巩固提升工业品国际市场竞争力，加强和改进企业服务，提振社会和企业发展信心，全力以赴完成全年目标任务，努力实现“十五五”良好开局。会议强调，做好四季度和2027年工业经济工作，要坚持问题导向，加强统筹谋划和政策衔接，聚焦重点行业、重点地区，供需同向发力，持续夯实经济运行向好基础，按进度要求高质量完成好“十五五”各项目标任务。积极培育新产业新赛道，加快推动人工智能产业发展和赋能应用。
在“双碳”目标驱动下，氢能燃烧成为燃机技术竞争的新高地。中国航发燃机在这一方向上实现了分层突破：“太行25”实现了50%至65%富氢燃烧，“太行7”完成纯氢部件验证，“太行2”已实现纯氢机组商业运行。同时，公司自主开发了燃机机组控制系统，并实现了多型燃机控制系统的国产化保障，打通了能源装备自主保障的“最后一公里”。
科技企业普遍具有轻资产、高研发投入、成长周期长等特点，银行如果仍主要依赖传统抵押物和财务指标进行授信，科技金融产品就容易与普通贷款产生重叠。
庞骁刚表示，国资委坚持“开门作规划”，开展相关重大课题33项，联合16个部门，共同研究中央企业未来五年的发展布局和方向，广泛听取中央企业、各领域专家学者的建议，并且我们还面向全社会公开征集意见，确保中央企业规划与国家战略同频共振，体现各方关切，引领企业发展。
