9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
SK海力士表示，随着公司持续创造可观的自由现金流，将提前实施股东回报。鉴于近期股价被认为低于公司内在价值，公司决定实施规模达40万亿韩元的自有股份回购及注销，以优化资本配置并提升股东价值。
因信息披露违规、大额诉讼仲裁未及时披露等合规问题，凯盛新能本月初收到警示函，公司及董事长、总经理、董秘三方责任人同步被记入证券期货市场诚信档案。
此外，分析人士指出，现行城建税按纳税人所在地不同分为7%、5%、1%三档，而新法将税率统一收归至11%-13%的省级政府决定权内。这意味着过去因“所在区域”不同而产生的税负差异，将转变为因“所在省份”政策不同而产生的差异。这一变化对跨区域经营的企业影响尤为直接，未来企业在布局选址时，地方附加税率可能成为一个新的考量因素。
商务部、财政部、税务总局等六部门此前联合印发《关于加力优化离境退税措施扩大入境消费的通知》，也就是离境退税2.0版，聚焦离境退税新形势新需求，针对性推出了“即买即退”两项核心优化措施——推动异地互认和统一28天离境期限，进一步拓宽了政策适用场景、提升了办理便利度。
根据中报显示，公司提倡推动“现有产能挖潜+新增产能提速”，上半年里产出面积同比提升24.73%，重点项目包括：
央视新闻消息，为深入贯彻党的二十届四中全会精神，落实《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》等部署，文化和旅游部近日印发《文化和旅游发展“十五五”规划》（以下简称《规划》）。《规划》提出，到2030年，文化强国、旅游强国建设纵深推进，文化事业、文化产业和旅游业持续繁荣，文化和旅游深度交融、相得益彰，文化赋能、旅游带动作用充分显现，人民精神文化生活更加丰富，中华文化影响力显著增强，国家软实力持续提高。
KV Cache原本是大模型推理的重要加速器，可以通俗地理解为“模型的短期记忆草稿本”。模型在处理上下文时，会将已经计算好的Key、Value向量缓存下来，后续生成新的Token时直接复用，从而避免重复计算。但当上下文越来越长，KV Cache本身又成为新的成本和性能瓶颈。
