除了存量产品不断出清以外，弘尚资产的新产品发行也一度按下“暂停键”，自从2023年5月以来，公司仅在2025年9月备案过1只产品。
海外市场提供了另一条改善汽车业务盈利性的路径。何小鹏在业绩会上表示，二季度，小鹏海外销量首次超过2万辆，同比增长81%。上半年海外业务收入占比超过25%，海外车型平均售价超过4万欧元。
央视新闻消息，2026年9月10日11时15分许，一外籍货船在中国船舶集团青岛北海造船有限公司检修过程中发生火情。船上共有42人，其中，12人安全撤出；5人受伤送医（目前生命体征平稳）；25人失联。明火于下午2时30分左右扑灭。截至下午5时30分，失联人员已搜救出20人，均无生命体征。事故发生后，山东省和青岛市立即启动应急处置机制，组织应急、消防救援、公安、卫生健康、工信等部门全力开展救援工作。目前，山东省委、省人民政府主要负责同志已赴现场指挥事故处置。
资本市场显然也没有买账。10月9日，江淮汽车再度跌停。在事件发酵的2个交易日内，江淮汽车市值已蒸发了117.67亿元。
从某种意义上，中国汽车消费者已经和全球消费者的购车理念大相径庭，但跨国品牌如果一味追随中国本土汽车公司引领的发展趋势，往往会始终落后一个周期。这既不是资源效率最高的选择，也可能削弱原有的辨识度。
分季度看，2026年一季度，拉卡拉实现归母净利润5.95亿元，实现扣非后归母净利润8589.08万元。以此计算，2026年第二季度，拉卡拉实现归母净利润7419.72万元，环比下降87.53%，同比下降约42%；扣非后归母净利润1.33亿元，环比上升约54.65%，同比上升约118%。
更值得关注的是，第二季度单季的扣非净利润同比出现了14.1%的下滑。
6月27日，据中新经纬援引外媒报道，为缓解内存芯片涨价带来的成本压力，苹果公司正向美国政府游说，希望获批采购长鑫存储的内存芯片。若能将长鑫存储纳入内存供应链，将缓解苹果受上游供应商挤压的困境。苹果设备所用DRAM内存，目前主要依靠美国美光科技、韩国三星与SK海力士供应。
