美国劳工统计局数据显示，7月非农就业人数意外减少2.3万人，5-6月非农数据合计下修10.3万人，劳动力市场持续降温。通胀端同样回落，7月，美国核心消费者价格指数（CPI）同比从2.6%降至2.5%，整体CPI同比从3.5%回落至3.4%。就业与通胀的“双降温”，令市场对美联储年内加息的交易预期大幅收敛，为黄金反弹创造了宏观条件。
8月15日，岚图追光S正式上市，定位为“全球首款科技FUV”，全系标配华为乾崑智驾ADS 5四激光雷达方案。新车推出四激光后驱Max、四激光后驱Ultra及四激光四驱Ultra+三个版本，上市指导价22.99万元-27.99万元。
展望来看，多家机构对三季度业务规划保持审慎，部分机构预计业绩同比将继续下滑。
加拿大总理卡尼透露，美方在最后一刻提出了不经济、不公平且极大损害加拿大利益的新条款，试图限制加拿大与其他国家达成新的贸易协议的能力以及加拿大对其语言、文化和主权的保护，而且所提出的汽车产业条款极不公平。
近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
谈及现在人们普遍对AI的焦虑，陈明永认为，现在行业过度强调了AI作为“提效工具”的属性。“AI的到来，更多的是释放大家的生产力和创造力，而不是提效，更不是替代人。”陈明永表示，“我们真正应该想的是，AI能不能解决过去解决不了的难题，能不能应用到产品和服务里，创造新的价值。如果只看到提效，其实也是没理解AI的本质。”
商务礼品场景收缩之后，葡萄酒急需开拓大众日常佐餐、朋友小聚的高频消费市场，但这套高度依赖经销商的旧渠道，很难适配大众消费培育的新任务。“老渠道擅长做礼品、宴请的 B 端流通生意，而大众自饮需要直面消费者做内容、做体验，这恰恰是当前张裕渠道的短板。” 周进明补充道。
1895年，诺贝尔在遗嘱中捐出约3100万瑞典克朗的全部个人遗产，他要求将这笔钱转化为安全基金，每年的投资收益直接作为奖金发放。
