不过，该裁员方案遭到德国工会方面的质疑，双方仍存在博弈空间，完整方案还需要完成监事会、工会多轮磋商之后，才会最终落地执行。奥博穆称，当下行业环境十分严峻，未来数年将决定车企的生存格局，大众必须果断完成内部改造，才能守住自身市场竞争力，为后续电动化转型储备资金底气。
用电数据已经开始反映这种变化。
扬子晚报此前报道称，施纯芳来自福建，《菲律宾商报》曾在2021年11月报道说，菲律宾中国商会黎刹省分会筹备会当月在泰泰市(Taytay)正式宣成立，施纯芳是创会会长。2024年8月，菲律宾国际纺织面料行业协会成立，施纯芳也被推选为创会会长，该协会曾称“施纯芳会长将带领协会迈向新里程的同时，将继续在行业中发挥他的卓越远见。”
据澎湃新闻，9月10日，深圳易慕峰生物科技股份有限公司就临床受试者离世事件表示，公司对逝者的离去致以最深切的哀悼，对家属的悲痛心情感同身受。易慕峰始终愿意与患者家属保持友好的沟通，并提供必要支持。易慕峰生物方面称，该三期注册临床试验正在进行中，公司严格按照GCP（药物临床试验质量管理规范）的要求执行。基于法律法规及受试者隐私保护，我们会按规范要求在适当的时候披露，恳请社会各界理解。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
9月23日，A股房地产板块再现集体大涨。
除了直接的人身安全类事件，顺风车领域最常见的争议集中在费用权责划分上。2026年9月，一起顺风车高速费纠纷在司机群体中引发广泛讨论。事件中，一名顺风车司机接到一笔独享订单，行程会产生35元高速费，接单初期乘客明确提出高速费由双方平摊，但司机坚持按照行业惯例要求乘客全额承担。
投资人才，就是投资未来。平安人寿将持续推进“做优、增优、育优”的“三优”队伍发展战略，诚邀各界优秀人才加入——在寿险高质量发展的时代浪潮中，与优秀同行，以专业守护万千家庭的平安，让个人成长与行业革新同频共振，共同书写中国保险业的新篇章。
