8月25日，农夫山泉在港交所公告，2026年上半年营收297.18亿元，同比增长16%；母公司拥有人应占溢利88.87亿元，同比增长16.6%；基本每股盈利0.79元，同比增长16.7%。
朱福明：我觉得最大的区别还是“一店一韵”。
天眼查网站显示，影视飓风关联公司杭州星奥传媒有限公司成立于2016年8月，法定代表人为潘天鸿（Tim），注册资本约105.3万人民币，经营范围包括广播电视节目制作经营、文艺创作、电影摄制服务等，由潘天鸿、潘水苗、赵敏等共同持股。该公司参保人数从2019年的11人增至2025年的122人，六年翻了十倍多。
对商圈而言，盒马的入驻也成为了业态升级的催化剂——它吸引配套品牌聚集，延长顾客停留时间，甚至推动商场营业时间延后至深夜。当盒马从“功能型超市”进化为“体验型空间”，它所激发的不仅是普通的日常生鲜采购，更是周末家庭出游、朋友小聚、网红打卡等多元消费行为，有效提升区域消费能级与夜间经济活跃度。
9月28日，神龙科技与Momenta宣布达成全球战略合作。双方将基于Momenta的R7世界模型联合开发高阶智能辅助驾驶系统，搭载于标致、Jeep的全新量产车型，落地中国与欧洲市场。合作范围不限于智驾，还包括智能座舱、电子电气架构与底盘调校的整合。
2.0阶段大致发生在2023年至2025年，“双轮驱动”，聚焦蓝海：依嘉、耐赋康相继实现商业化，维适平推进上市，商业化平台开始成型；另一边，EVM16、EVM14和EVM18把自研AI+mRNA平台从实验室推入临床。云顶新耀第一次同时拥有了“能卖药”和“能做平台”的两种能力。
8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他提到，行业内两年甚至一年就“冒出来”的新车很多，但一些车三到五年就会暴露很多问题。北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。
奇瑞在西欧的销量有相当比例来自英国。2025年，奇瑞旗下Jaecoo、Omoda和奇瑞三个品牌在英累计销量达5.36万辆，占英国市场份额的2.7%。英国不在欧盟关税与配额框架内，客观上为奇瑞留出了缓冲空间。
