不过值得注意的是，特斯拉在加州的Robotaxi业务仍面临监管定性问题。加州公共事业委员会此前表示，特斯拉在当地持有的是包车承运人许可证，并非自动驾驶汽车运营许可，其服务在法律上被归类为传统的礼宾车包车服务，而非真正的无人驾驶出行服务。加州监管机构将特斯拉的FSD系统定义为SAE2级辅助驾驶，要求车内必须始终有人类驾驶员。这也意味着，至少在加州市场，Cybercab的全面商业落地仍面临监管政策的障碍。
上海则一举拿出5幅地块，分别位于虹口区、浦东新区和嘉定区，供各家房企角逐。
一名月饼批发商向记者透露，如今月饼礼盒的利润已经很薄，他的利润率大概10%左右。但即便亏本也要打折卖，“否则过了八月十五就烂在手上了”。
2026年8月18日，据新华社消息，记者从有关部门获悉，湖北省武汉市公安局侦办的“夏某某等人非法经营案”，已经武汉市江岸区人民法院一审开庭宣判。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
内存价格上涨的原因在于三星、SK海力士、美光、铠侠四大存储原厂主动调整产能分配，大规模将成熟晶圆制程转向AI服务器刚需的HBM高带宽内存、高层数企业级3D NAND，从而挤压了消费级SSD、移动存储可用产能。
夏志进：我们坚持独立判断，不追风口。去年初投了世航做海洋机器人，当时行业里没太多人关注，投了之后业务和投融资远超预期。还是要有跟别人不一样的认知，在你认为正确的时间点出手。
从产品层面上看，在中国口味层出不穷且竞争白热化的饮料市场，杨协成已经跟不上趋势了。
