当地时间9月11日，甲骨文披露，公司2026财年重组计划预计成本最高达21亿美元。8月31日之后，公司管理层进一步追加约7亿美元重组措施，使相关成本上限增至约28亿美元。甲骨文表示，重组计划旨在实施战略调整并提升运营效率，包括在部分职能和运营活动中采用及整合人工智能技术。2026财年第一季度，公司计入与该计划相关的重组费用约1.67亿美元。
两家主动权益大厂在相近时间窗口推进ETF业务的首次布局，绝非偶然。
会议强调，推动6G未来产业发展是中央企业落实国家战略部署、履行战略使命的必然要求，中央企业要主动衔接国家、地方、行业规划，加快实现产业发展目标。要补齐技术短板，加强基础理论源头创新，推动关键技术器件底层突破，构建安全稳定的6G产业链供应链。
随着科技板块退潮，以白酒、食品饮料为首的消费板块逆势走强。截至7月30日，wind白酒指数 （866015.WI）7月上涨13.57%；食品饮料板块7月上涨11.74%。
Momenta创始人兼CEO曹旭东曾判断，全球最终可能只剩下三至四家第三方智驾供应商，中国市场可能只有两至三家。最终数量尚难确定，但行业份额向头部集中、尾部供应商加速退出的趋势已经出现。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
永鑫精工是PCB微钻、铣刀领域国家级专精特新"小巨人"，有年产3.5亿支PCB微钻、1亿支铣刀产能，最小量产孔径0.075毫米，客户覆盖东山精密、胜宏科技等近80家头部PCB企业。2025年营收2.75亿元，净利润3332万元；2026年一季度净利润达1333万元。
华发股份则从盈利转为大幅亏损，预计上半年归母净利润亏损30亿-40亿元，上年同期盈利1.72亿元；扣非净利润亏损28亿-38亿元。
