8月31日消息，李强主持召开国务院常务会议。会议讨论并原则通过《中华人民共和国税收征收管理法（修订草案）》，决定将草案提请全国人大常委会审议。会议指出，要依法组织税收征管，规范税务执法行为，着力优化纳税服务，强化纳税人合法权益保护，不断促进税负公平、完善财税治理。
他指出，首先是资本偏向机制。AI产业高度依赖算力、数据、模型等重资本投入，技术提升带来的增量收益大多被资本与技术持有方获取，劳动者薪资无法同步增长。
记者 辛圆
摆脱“凉茶”固有标签的同时，王老吉还想努力贴近年轻消费者。从综艺冠名到明星代言，2025年以来王老吉持续加大品牌曝光投入，希望通过年轻化消费场景提升品牌活力。
在年初清仓白银后，祈福生活服务再度大举入场。仅1月26日至1月30日，公司便利用清仓白银的资金前后四次分别购买了800盎司、800盎司、670盎司、460盎司未分配金条，对应价格约为人民币2860万元、2830万元、2440万元、1690万元，合计斥资人民币9820万元购入2730盎司未分配金条。
8月我国宏观经济延续“生产强于需求、外需强于内需、新动能强于旧动能”的结构性分化格局，这在财政收支中得到了进一步印证。
当地时间8月14日，英伟达披露的13F文件显示，截至2026年二季度末，公司持仓市值约634亿美元，较一季度末的184亿美元大幅增长。本季度英伟达新建1只股票仓位，即新增披露SpaceX持仓，未披露增持、减持或退出其他股票。从持仓看，英特尔、SpaceX和CoreWeave位列前三大重仓股。其中，英特尔持有约2.15亿股，持仓约299.89亿美元，占总持仓约47.3%；SpaceX持有约1.23亿股，持仓约209.76亿美元，占约33.1%；CoreWeave持有约4721万股，持仓约47.00亿美元，占约7.4%。三者合计占英伟达13F持仓约87.8%。
9月12日，乘联分会崔东树发文称，2026年8月车市零售环比回升5.5%，是油价高位压制、宏观景气偏弱、政策预期升温、成都车展带动等多重因素交织共振的结果。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026年国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，尤其7月底以来上涨了180元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处于荣枯线之下，终端内需边际虽回暖但力度有限。8月上中旬高温假抑制终端到店客流、下旬成都车展带动市场热度回升、月末冲量拉动日均零售修复，终端订单与客流呈现前低后高走势。此外，新能源安全新国标落地后合规产品集中迭代上市，技术门槛抬升推动行业从“价格内卷”转向“价值竞争”。叠加7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策持续落地，为车市提供底部支撑，因此本轮市场下行属于阶段性结构性波动，行业趋势性恶化判断为时尚早。
