中信证券研报称，对于港股，从2016年至2018年与2022年至2023年两轮美联储加息周期来看，南向资金整体呈现出加息前半段持续净流入、后半段流入节奏明显放缓的阶段性特征；美元兑人民币中间价的走势与南向资金的流入节奏同样呈现出较高的同步性。维持对港股红利策略的推荐。
一是上海证券交易所、深圳证券交易所上市交易的股份有限公司；二是北京证券交易所上市公司原始股，依照本公告规定执行；三是全国中小企业股份转让系统（新三板）挂牌公司原始股，同样依照本公告规定执行。
在激烈的竞争中，大众旗下品牌斯柯达已经退出中国市场。今年3月26日，大众汽车集团正式确认斯柯达拟于2026年年中退出中国市场，并承诺此后将为所有在华车主持续提供全面的保修和售后服务支持。该品牌于2005年进入中国，2018年销量达到约34万辆的峰值，但自2019年起销量持续下滑，2025年在华销量仅约1.5万辆。
有机构分析师认为，二者营收差距拉大，主要是企业客户实际使用成本带来的选择变化。尽管Anthropic旗舰模型单次调用标价并不低，但任务完成准确率更高，减少重复调用和人工复核，企业实际综合使用成本反而更有优势。
7月28日，据财联社，针对人形机器人目前进展情况，比亚迪官方回应称，计划八月在“迪空间”亮相发布。此前比亚迪曾在“迪空间”发布一张人形机器人宣传海报，海报称“八月初，有个新朋友，想来认识你”。
黄仁勋在电话会议中表示，当下实际市场需求的增速，是高于70%这一指引数字的，供给约束才是限制公司进一步扩张的核心瓶颈。
据悉，KEPCO曾提议三星预付20万亿韩元（约147亿美元）、SK海力士预付5万亿韩元，依据2025年电费及预计2027年至2031年用电成本计算。
据蓝鲸新闻，8月15日，从奇瑞方面获悉，为加快星途高端品牌全球化进程，奇瑞公司进行最新战略调整，将星途品牌纳入国际业务事业群运营，由奇瑞汽车执行副总裁兼国际业务事业群总经理张贵兵分管，并向奇瑞汽车常务副总裁张国忠汇报。奇瑞国内业务事业群其他品牌业务不变，由奇瑞汽车执行副总裁李学用分管。
