近日，加特兰微电子科技（上海）股份有限公司（下称 "加特兰"）正式向上交所递交科创板上市申请。公司拟募集资金 34.89 亿元，投向高性能毫米波雷达芯片、超宽带（UWB）先进连接芯片及总部建设三大项目。
动力方面，纯电版两驱最大功率367马力，四驱综合功率585马力，CLTC续航最高755公里；增程版搭载1.5T增程器，两驱和四驱版本分别采用单、双电机，四驱综合功率503马力，63.3kWh电池带来435公里纯电续航和1602公里综合续航。全系采用800伏平台和5C快充。
分析人士指出，超长假期下，出行链各细分环节景气度同比向好，体验类消费的持续升温也为假日经济注入了新动能。中秋显现的健康化、体验化、高性价比的消费偏好，将进一步向国庆市场传导，沉浸式文化活动、特色在地体验等赛道有望延续升温。
商务部新闻发言人就媒体报道欧盟相关成员国推动欧委会打造欧版“301”工具事答记者问。问：近日有媒体报道，部分欧盟成员国正在制定联合文件，呼吁欧委会加快制定欧版“301”工具，对华采取更加强硬措施，请问中方对此有何评论？ 答：中方注意到相关报道。报道所提工具，是典型的保护主义、单边主义措施，不仅无助于解决问题，还会反噬自身，更将扰乱中欧贸易和全球产供链稳定。欧盟也曾经是这类工具的受害者，己所不欲，勿施于人。作为世贸组织重要成员，欧盟始终标榜自身为多边主义的捍卫者，如果不能以身作则，反而带头违反世贸组织规则，必将严重冲击以规则为基础的多边贸易体制。 目前，中欧正在贸易投资磋商机制项下持续开展对话，探讨解决彼此关注。如果欧方一边与中方对话磋商，一边又加码对华示强，将严重破坏彼此信任，干扰磋商整体进程，影响中欧经贸合作大局。 中方敦促欧方坚持通过对话管控分歧的正确轨道。中方将密切关注欧方后续动向，如欧方执意出台对中国企业或产品的歧视性限制措施，中方必将坚决予以回应，捍卫中国产业合法权益。
智驾新程CEO厉飚认为，全球化应走向“in local for local”。这意味着不仅要适配骑行习惯，还涉及数据安全、本地供应链与售后服务。
在退休前发布的最新研究报告《关于规模经济与双循环的几点思考》前言中，彭文生对当前经济运行格局作出了系统性研判。他指出，现阶段经济分化特征尤为突出：供给端的创新与技术进步保持良好发展势头，但需求侧、物价水平、就业市场等维度仍面临较大下行压力。
另一方面，随着人工智能自主能力持续提升，行业内部已经出现明确警示：如果人类持续把数据中心、关键基础设施、甚至自主武器的部分决策权交给人工智能，未来可能出现“人类逐步失去对人工智能实际控制权”的不可逆风险。
而如果平台里沉淀了足够多的关节模组和硬件参数，桥介数物影响的就不只是运动控制。本体公司在设计机器人时，可能会更倾向于选择已经被平台验证过的硬件；硬件厂商也会有动力围绕平台做兼容。
