中国银河证券银行业分析师张一纬表示，存款成本降低以及监管规则拟修订，提升了大额存单的吸引力，为五年期大额存单重启创造了条件。随着个人认购门槛降低，以及转让、提前支取等机制进一步完善，大额存单的流动性有望得到改善。
深圳市永旺小额贷款有限公司的税金贷、车主贷、消费分期、优客贷、永旺旺业速贷分别对应不同的年化利率区间，年化综合融资成本则均不高于24%。
前七个月社会融资规模增量累计为22.25万亿元，比上年同期少1.74万亿元。其中，对实体经济发放的人民币贷款增加10.17万亿元，同比少增2.14万亿元；对实体经济发放的外币贷款折合人民币增加1694亿元，同比多增2419亿元。
公司明确提示，“公司项目背负较高融资成本，服务定价下调空间有限，存在毛利率被持续挤压的风险。”
除了债务置换，补充净资本是券商发债的另一重核心诉求。
2024年7月，赛力斯出资25亿元收购问界商标及相关外观专利；同年8月，赛力斯出资115亿元收购引望10%股权；同年12月，赛力斯首次实现年度扭亏为盈。2025年11月，赛力斯港股上市；今年1月，问界第一百万辆车下线。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
比亚迪9月10日在互动平台表示，第二代刀片电池产线改造与扩产稳步推进，目前闪充车型订单需求充足，公司将全力推进产能释放。
