这一安排标志着费率改革从“增量”迈向“增量存量并重”。此前，新模式浮费产品采取新发产品形式落地；此次明确鼓励存量固定费率产品改造，意味着浮动费率机制将逐步“嵌入”行业现有产品体系，让更多产品的投资者享受“业绩不佳时管理费自动下降”的机制红利。
8月3日，新疆维吾尔自治区、博尔塔拉蒙古自治州联合工作组发布《关于赛里木湖景区工作人员殴打旅游车司机事件处理及整改的情况通报》介绍，公安机关经现场走访、询问证人、传唤涉案人员、调取现场视频查明，1名景区工作人员在开展票务核验时，与新疆某旅游客运公司司机王某某发生争执并互殴，冲突过程中，先后共有7名景区工作人员参与殴打行为。依据治安管理处罚法规定，公安机关对7名景区工作人员分别作出10日至15日不等的行政拘留处罚，每人并处罚款1000元。同时，针对此次事件暴露出赛里木湖景区管理存在的问题，对相关责任单位、责任人员依规依纪依法严肃追责问责。针对广大游客和网民反映的自驾服务费问题，联合工作组和有关部门迅速组织研究，指导赛里木湖景区优化整改，将按“人”收费调整为按“车”收费，此方案自8月20日0时起执行；自8月4日0时起至新方案开始执行期间，暂按30元/人收取自驾服务费。
合规内控的问题，也引发了公司投研风控的危机。
资产质量方面，温州民商银行不良率2022年末为0.35%，2024年末上升至1.43%，2025年末小幅回落至不良率1.38%。值得注意的是，去年末，该行关注类贷款、次级类贷款、可疑类贷款迁徙率均大幅上升，分别为31.62%、51.05%、99.08%，分别同比上升了9.88、32.35、96.83个百分点。次级、可疑类贷款迁徙率大幅提升，意味着贷款违约风险显著增加，信贷损失可能进一步扩大。
印尼40%以上的运营客轮船龄超过30年，同时也有大量从日韩进口的二手老旧客滚船。该国并没有全国统一的客船强制报废年限规定，仅靠零散的海事规则做松散约束，只要能通过每半年一次的简易安全检验，就可以继续合法运营。“Virgo Transport 8”于1987年由日本新久岛大西船厂建造，在日本本土运营了近38年，2025年6月才从日本航线退役，2026年7月被出售给目前的印尼运营商PT Virgo Karya Shipping。详情点击>>
近日，平安人寿与清华大学联合定制的“2026年第2期高才经理人培养计划”在北京圆满落幕。来自平安人寿全国32家机构的近百位高才代表齐聚清华园，在四天沉浸式学习中，围绕行业前沿、组织发展、财富管理、医疗养老创新发展与科技赋能等核心议题展开深度研修，为保险康养顾问队伍高质量转型注入新动能。
财信证券分析师黄红卫在研究报告中指出，7月份政治局会议强调继续综合整治“内卷式”竞争”，后续观察下半年“反内卷”政策的执行力度。考虑到当前国内供强需弱格局暂未明显缓解，后续PPI再次大幅脉冲走高的可能性不大。
