根据Omdia最新研究，预计全球网联汽车保有量将超过10.5亿辆，较2025年的4.737亿辆增长一倍以上，复合年增长率（CAGR）为8.3%。随着市场不断扩大，网联汽车发展的下一阶段将更加聚焦于更严格的服务水平协议（SLA）、空中下载（OTA）更新计划，以及可带来周期性收入机会的服务化架构。
比如慎知资产的余海丰，任职过的包括红塔证券、渤海证券、中国银河证券等多家券商和光大永明人寿、光大永明资产、泰康资产等多家“险资系”公司；合骥私募的倪金晶曾供职于湘财证券、国泰君安证券以及昔日百亿私募上海富善投资；冲积资产的徐莉曾在野村证券株式会社上海代表处、农银汇理基金、南土资产工作过；托特私募的丛榕曾就职于中国证券报，之后陆续加入过浙江盈阳资产、杭州托特数据科技、杭州易股私募等；图灵私募的王亚民曾供职于中量宝（北京）科技、上海鸣熙资产、上海呈瑞投资等多家公司；半鞅私募的王芹曾供职于韬睿惠悦咨询、太平资产、上海煜德投资、浙江道至投资。
崔东树预计，未来地方招商增量将从新引进整车项目，更多转向零部件、智能网联和电池回收等配套产业。
今年7月，中国银行在深圳联合香港贸发局、中远海运等10家机构，共同发起组建“出海环球通合作联盟”。此联盟汇聚了金融、物流、法律、会计、智库等行业专业力量，为出海企业有力有效提供政策咨询、市场对接、法律合规、项目撮合以及出海金融服务等“一站式”解决方案。
此外，26个月内，宇树完成了四个人形机器人系列的迭代，分别是H1、G1、R1和H2，构建了覆盖“移动+操作+交互”的完整产品矩阵。
上半年，险企发债票面利率区间大致在2.05%至2.98%之间。进入下半年后利率中枢进一步下移：7月新华人寿永续债票面利率降至1.90%；8月人保寿险永续债更是低至1.88%，全场认购倍数达3.43倍，两个月内两度刷新行业纪录。
记者 辛圆
乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
