近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
政策层面，本轮调整周期中，监管始终坚持“保交楼、保民生、保稳定”的核心底线，持续优化房企风险处置机制。
面膜相对透明的成本结构，也为明星品牌预留了较大的定价空间。
据中国人民银行网站8月17日消息，为贯彻落实“十五五”规划纲要关于“稳步发展数字人民币”的决策部署，进一步提升数字人民币服务的普惠性，持续响应人民群众对安全、便捷、高效的数字人民币服务需求，中国人民银行新增平安银行、恒丰银行、渤海银行、上海银行、杭州银行、徽商银行、长沙银行、广西北部湾银行成为银行类数字人民币业务运营机构，并接入央行端数字人民币系统。新增机构将在完成业务、技术准备后开展数字人民币业务。目前，数字人民币业务运营机构已扩容至30家。下一步，中国人民银行将按照市场化、法治化原则有序推进运营机构扩容，进一步激发市场主体的积极性和创造性，建设开放包容、公平竞争的数字人民币发展环境。
下一步，市场监管总局将进一步扩大联合检查事项范围，并运用信用风险分类管理，根据企业信用等级确定检查范围和抽查频次，同时依靠数字技术丰富非现场监管工具。王国伟称，“总的目的都是为了让企业不要花费那么多精力去应对检查，安心做好自己的生意。”
因信息披露违规、大额诉讼仲裁未及时披露等合规问题，凯盛新能本月初收到警示函，公司及董事长、总经理、董秘三方责任人同步被记入证券期货市场诚信档案。
国内新能源电连接头部厂商维衡股份正冲刺 IPO。这家公司依托新能源汽车母排赛道跻身行业第一梯队，过去三年营收连续高速增长，营收规模从 8.95 亿元升至 15.12 亿元。
监管正在收紧。9月30日，《金融产品网络营销管理办法》将正式实施。新规之后，券商线上获客会更重总部合规统筹，从分支机构单点投放，转向总部统筹、全链路运营。
