“央行上调每日操作上限，能够充分满足金融机构短期资金需求，引导短端货币市场利率DR001围绕政策利率平稳运行，更为有力地控制其波动幅度。”王青说。
“英伟达抵达了一个重要里程碑。我们最初专注于芯片研发，如今，我们助力打造一类全新具备生产力的可投资基础设施——AI工厂。”英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋表示。
工业和信息化部等多部门近日联合印发《关于推动历史经典产业高质量发展的意见》(下称意见)，这是国家层面首次针对历史经典产业制定的产业政策文件。
日产汽车8月3日公布2026财年第一季度业绩，实现营收2.9642万亿日元，同比增长9.5%；净利润38亿日元，上年同期亏损1158亿日元，同比扭亏为盈；营业利润779亿日元，上年同期亏损791亿日元，营业利润率2.6%。公司表示，制造及整车成本下降、汇率利好、销量改善以及成本控制推动业绩改善，美国关税相关一次性收益亦对利润形成支撑。
据第一财经，针对上半年上市新车超500款的行业热议数据，中国汽车流通协会专家李颜伟今日在社交平台上表示，2026年1-6月国内全新车型仅约165款，市面流传500至600款的说法并不严谨。李颜伟解释，500多款是车型+各类配置、衍生款的合并统计。“比如新上市一款车型，有三个配置，这可以算作是1款车型，3个款型；如果上半年这165款车型，加上不同配置，或许能有500-600个款型；但是说成500-600款车型就不严谨了。”
整体而言，9月11日这批罚单的集中公示，是2026年券商监管“穿透式执法”的一个截面。此次集中披露的7家券商处罚，覆盖经纪、反洗钱、投行等业务板块，既有总部，也有分支机构，同时出现机构、高管、项目负责人同步追责的情形。
中国央行之所以关注货币化进程，是因为央行要通过调控货币数量这一中间目标，来实现经济增长、物价稳定、充分就业等最终目标——货币过多可能引发通胀，过少又可能抑制增长，货币数量究竟多少才算合适？
国机汽车8月20日披露半年报，公司上半年实现营业收入153.62亿元，同比下降8.71%；归属于上市公司股东的净利润2.58亿元，同比增长21.08%；基本每股收益0.1727元/股。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.42元（含税）。报告期内，公司业绩主要受到汽车流通服务业务收入规模同比下降和汽车工程系统服务业务收入规模同比增长的影响。
