类似调整也出现在其他超豪华汽车品牌。法拉利下调了2030年纯电车型占比目标，宾利将全面纯电的时间推迟至2035年，阿斯顿·马丁延后首款纯电车型，兰博基尼则先完成全系混动。
不过，王佳补充，从当前水利建设投资结构看，资金仍主要投向水库等实体工程建设，监测感知、智慧调度等数字化建设投入相对有限。“步入‘十五五’阶段后，随着现代化水网和数字孪生水利建设持续推进，相关投入有望进一步提升。”
财政部公布数据显示，2025年共筹集彩票公益金约1621亿元，同比增长约0.7%。2025年彩票公益金占当年彩票销售收入（约6280亿元）比重约26%。
据证券时报，9月18日，对于新合作模式下华为赋能意味着什么以及会不会影响问界的“含华量”问题，赛力斯集团董事、副总裁康波回应：问界由华为与赛力斯联合设计打造，也是跨界融合与产业升级的重要成果。赛力斯与华为坚定在一起、造好车，问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术。作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。
对于OTA平台而言，AI的应用不仅是一次“赶风潮”，背后是用户入口和服务模式的变化。
9月16日，Emerald AI、谷歌和英伟达宣布成立AI能源管理联盟（AEMA），共同推进灵活AI数据中心建设，旨在推动数据中心可根据电网状况动态管理用电量。
此外，国内不少非正规机构也开始以“同款尸皮针”为噱头招揽顾客，产品来源不明，操作人员无资质，安全隐患更为严重。
SOFC赛道方面，A 股直接拿到Bloom Energy大额正式订单的企业并不多，多数处于样品、小批量供货阶段。三环集团（300408.SZ）是BE的供应商，为SOFC提供电解质陶瓷部件，公司去年已经实现对BE的规模化供货。截至6月底，SOFC业务在整体营收及利润中占比仍相对有限，尚未成为主要利润来源。振华股份（603067.SH）依托金属铬原料优势，产品用于SOFC电堆连接体原材料，已通过中游器件厂商向BE间接供应金属铬，并且已经取得BE连接件客户的金属铬正式订单。不过，当前相关业务仍处于从订单落地向规模化供货过渡的阶段，相关营收占比正逐步提升，尚未成为公司核心利润来源。
