若加上最新的连江公司电解液项目，仅1个来月时间，石大胜华对外宣布的投资总额已达35亿元，新增电解液产能规划达40万吨/年，另有液态锂盐23万吨/年和添加剂1.2万吨/年。
随后，比亚迪、奇瑞、赛力斯、吉利控股多家车企纷纷表态，积极响应《汽车指引》。
根据行业人士的大致测算，消费金融公司的综合成本主要由三部分构成：资金成本约3%-5%，风控及获客成本约6%-8%，运营及其他成本约2%-3%，综合成本普遍在12%-15%区间。当利率上限为24%时，机构有较为充足的安全垫来覆盖坏账损失；而当利率上限降至20%，净利差空间被压缩4个百分点，若不良率控制不力，很容易陷入盈亏平衡边缘。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
截至7月24日，上海藤创私募旗下也已经成功备案了2只私募产品。根据天眼查APP数据，吴家麒直接和间接累计持有该公司99%的股份。
“我国已经建立起跨境资金流动宏观审慎+微观监管两位一体监管框架，中美货币政策周期错位引发的大规模跨境资金流动风险会得到有效控制，因而美联储加息对人民币汇率的影响不必过度高估。”王青说。
8月24日晚间，科创板两家医药研发外包（CRO）公司同步披露了2026年半年度报告，双双扭亏为盈。
但是，7月以来，市场对AI基建投资回报率的担忧骤然升温，抛售潮席卷全球科技股。阿申布伦纳重仓的AI硬件股遭遇重创：SK海力士从6月高点回落近40%，闪迪、美光、CoreWeave等月内跌幅普遍超过30%；与此同时，其做空的软件股却逆势反弹，Adobe等标的持续上涨。
