次日，徐驰进一步出具书面说明，把矛头对准更具体的细节：小崧股份对已逾期、已涉诉的亿元级担保，预计负债科目仅计提308.14万元。在他看来，计提力度严重不足，近乎没有充分计提风险准备。
由于没有任何一方拥有绝对胜势，小党选民将成为决定胜负的关键摇摆票，目前前总统特梅尔等传统中间派政治人物已经公开表态支持小博索纳罗。
MWC上海期间，时空道宇累计获得超200家生态伙伴合作意向，并实现现场签约订单规模突破亿元，覆盖智能网联、海洋渔业、工程机械、能源、低空经济、智慧农业等多个实体经济领域。
8月6日，转转黑板报发布消息称，近日转转公司诉上海置潮信息科技有限公司（“95分”平台运营方）不正当竞争案终审胜诉，获赔210万元。
北京：加快打造具有全球影响力的新兴产业高地和未来产业引领地
乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
当地时间8月14日，英伟达披露的13F文件显示，截至2026年二季度末，公司持仓市值约634亿美元，较一季度末的184亿美元大幅增长。本季度英伟达新建1只股票仓位，即新增披露SpaceX持仓，未披露增持、减持或退出其他股票。从持仓看，英特尔、SpaceX和CoreWeave位列前三大重仓股。其中，英特尔持有约2.15亿股，持仓约299.89亿美元，占总持仓约47.3%；SpaceX持有约1.23亿股，持仓约209.76亿美元，占约33.1%；CoreWeave持有约4721万股，持仓约47.00亿美元，占约7.4%。三者合计占英伟达13F持仓约87.8%。
这逐步形成了一个恶性循环。越多用户等待新车，现款销量越早下降；现款下降迫使汽车公司增加权益、推出新版本或者提前预热下一款产品；新的产品动作又继续强化市场对短周期更新的判断。问界依靠焕新重新启动销量，也逐渐形成了对下一轮焕新的依赖。
