此次加息本身已被市场普遍预期，投资者的关注焦点主要集中在季度经济预测，后者显示更多决策者支持进一步收紧政策。美联储点阵图显示，美联储18位官员中有12位预计今年还将加息25个基点；4位预计加息两次；2位预计不再加息。
乘联分会数据显示，8月燃油车零售量同比下降40%。其中，纯燃油车同比下降45%，普通混合动力车同比增长10%。燃油车中自主品牌同比下降45%，主流合资同比下降40%，豪华车同比下降33%，均无差别地受到高油价剧烈冲击。
10月11日，粤芯半导体公告称，公司发行的人民币普通股股票将于2026年10月13日在深圳证券交易所创业板上市。本次发行价格为12.01元/股，发行后总股本为28.78亿股(超额配售选择权行使前)，公开发行股票数量为5.13亿股，全部为新股。
逸仙电商给出的第三季度指引也相对谨慎，预计收入在8.99亿元至9.98亿元之间，同比持平至下降10%。
7月初，上汽奥迪下调旗下三款四环燃油车的购车门槛。其中，奥迪A7L限时权益价降至29.9万元起，奥迪Q6降至29.9万元起，一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。
这样的断崖式领先，让零跑已经跳脱出新势力赛道，坐稳主流新能源乘用车的牌桌。
“我们认为，这才是市场对人民币感兴趣以及人民币持续国际化背后的真正驱动力。”Hamilton说，景顺看好人民币相关资产的中长期机遇，并认为人民币国际化是一个值得关注的重要主题。
“下半年可能的拖累因素，一是上半年由于美伊冲突、贸易政策不确定性等导致的全球恐慌性补库，随着这部分需求逐步释放，下半年市场新增货量开始回归正常水平。二是当前PPI增速已经位于年内高点位置，对应价格的贡献也将达到高点，后续支撑效应或将减弱。”张迪在采访中说。
