根据公告，13家投资方合计出资16.8亿元，认购欣旺达动力8.87亿元新增注册资本，对应增资完成后6.30%的股份。增资后，欣旺达动力注册资本由132亿元增至140.9亿元，股东总数达89家。第一大股东欣旺达惠州新能源有限公司持股比例由29.00%稀释至27.18%，仍保持控股权。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
本届成都车展的账面规模与去年基本相同。22万平方米的展馆里聚集了近120个品牌和约1600辆展车。比亚迪依旧独占9号馆，奇瑞汽车继续打出“中国汽车全球冠军”的标语，华为相关品牌和技术合作项目散布在多个展馆。
许宁宁认为，扎根式生产出海的核心风险主要集中在三个方面：
在海外承压的情况下，泡泡玛特2026年上半年的业绩主要靠中国市场拉动。一方面，星星人在国内市场的快速增长一定程度弥补了LABUBU热度的下滑；另一方面，国内市场也靠升级门店来实现高的店效。
8月11日，据报道，英伟达正在开发新一代开源人工智能模型Nemotron 4，预计参数规模至少达到1万亿，目标是与全球领先的开源大模型竞争。英伟达希望通过开放模型生态扩大AI应用范围，并进一步推动市场对其GPU算力的需求。
2025年7月，迪哲医药的舒沃替尼在美获批，用于该突变非小细胞肺癌的二线治疗。一年后，2026年7月，其将舒沃替尼全球权益卖给阿斯利康。8月，该药用于该突变一线治疗的上市申请也获美国食药监局受理。
海外供应链也在同步建设。紫燕正在尼泊尔投资建设的生产加工基地，项目总投资约8亿元，预计2026年底建成投产。根据公司披露，该基地建成后将为海外市场提供生产和原料供应支持，也将进一步完善国际化产业链条。
