经过产业界这几年关于 NPO、CPO 的辩论，从两次 OIF 的讨论来看，产业认知也在进一步清晰。OIF 第一次讨论时，有一部分厂家不支持 NPO，一心要搞 CPO；而最近一次 NPO 立项时，反对的已经寥寥无几。相比 CPO 方案，NPO 的铜线连接有 5 厘米左右，比 CPO 的 5 毫米左右要长一点，但带来了成本接近 40% 的下降，同时还带来另一个好处，即一旦光引擎出问题，不会把整个 AI 芯片一起报废。当然，CPO 和 NPO 并不是谁消灭谁的问题，而是工程、成本、产业链、维护等各个方向上平衡的选择，没有对错。
本次交易完成前，淘大由中信资本旗下中信资本亚洲食品控股有限公司间接全资持有，本次交易对价相关细节未对外披露。
接下来，嘉佰道·徐汇的开盘成绩即将出炉。对于宸嘉发展而言，想要在豪宅赛道持续走下去，项目开盘只是开端，持续解决交付痛点，守住产品落地底线，才是其必须交出的长期答卷。
进入欧洲以后，智驾公司面对的不再只是技术竞争。除了车辆本身的技术法规，中国公司还需要考虑当地投资、就业、数据和产业政策。欧盟委员会今年3月提出《工业加速器法案》草案，对部分战略产业的大型外资投资增加了本地就业、创新、技术转移和本地采购等条件。
三家公司也在为这个阶段做准备，把这一轮价格红利换成下一轮竞争的筹码。
随着行业从增量爆发期逐步进入存量竞争阶段，豪森智能等头部上市公司持续加码产能与技术，更多新进入者也纷纷跨界布局，行业价格战的苗头已经显现。
值得注意的是，一款类似的虚拟点外卖网站近期也在韩国爆火。该网站名为FoodNeverComes(“食物永远不会来”)，它的设计与当地外卖网站别无二致，菜品多样，图片诱人，甚至还有优惠券，加购下单后甚至可以看到虚拟外卖员在地图上移动。不同的是，订单不会送达，自己的钱包也不会受损。
理赔方面，上半年，中国人寿通过AI的应用，理赔服务时效已降至0.36天；平安寿险依托大语言模型构建“111极速赔”体系，闪赔（案件30分钟内完成赔付）占比59%；人保健康运用智能技术推动理赔流程重构及效率优化，理赔时效提升超14%。
